El CraksSeries 2006 llega a su fin y la última cita se volverá a disputar en Vic pero con una pequeña modificación en su trazado. Pese a que el campeonato de pilotos está decidido todavía quedan muchas incógnitas por desvelar.
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LUGAR: Vic (Barcelona)
FECHA: 26 de Noviembre de 2006 NOMBRE: GP «HCompetició» de Vic III HORA: 08:50 a.m. IMPORTE GP: 40€ INSCRIPCIÓN CAMPEONATO: 10€ CUOTA POR GP: 5€ |
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Como siempre rogamos máxima puntualidad para poder llevar a cabo el desarrollo del GP en el horario previsto y poder terminar a una hora razonable. Al ser la última cita del año se pretende hacer un pódium de todos los vencedores del año con lo cual la ceremonia se alargará un poco más de la cuenta y nos gustaría que todos puedieran asistir.
También se pide facilidades a la hora de pagar la carrera, un billete de 5€ y 2 de 20€ estaría bien.
PATROCINADOR
| HCOMPETICIÓ será el encargado de patrocinar la última cita del Craks Series 2006, desde aquí queremos darles las gracias por confiar en nosotros. |  |
CAMPEONATO DE PILOTOS
Aunque la victoria individual del Craks Series tiene un nombre, Lluis Lligadas, las plazas de pódium todavía están abiertas y sólo Number tiene sitio asegurado aunque no sabe en qué cajón. Por detrás Axel, Pekarting y Ougei tienen opciones matemáticas de subir en él.
Quien mejor lo tiene es Number que pase lo que pase estará acompañando a Lligadas, aunque falta por saber si en segunda o tercera plaza.
Para entender mejor las opciones mejor mirar el cuadro siguiente.
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Los PUNTOS ASEGURADOS son los 6 mejores resultados obtenidos por el piloto.
Los PUNTOS A MEJORAR es el séptimo mejor resultado que necesitan aumentar para obtener más puntos.
El AUMENTO es la resta del número máximo de puntos para un GP (210) menos los PUNTOS A MEJORAR.
El MÄXIMO DE PUNTOS POSIBLES es la suma del AUMENTO a los PUNTOS ASEGURADOS.
OPCIONES DE NUMBERONE
Le «basta» con quedar segundo (1047 puntos) para asegurarse el segundo puesto.
Si fuera tercero (Number 1032) Áxel y Pekarting podrían arrebatarle el segundo cajón si cualquiera de los 2 gana y consigue las 2 bonificaciones: Axel 1034, Pek 1035.
Si queda cuarto (1024) Pek le podría arrebatar esa plaza si ganase (1025). Áxel necesitaría la victoria y una mejora (1029).
Si queda quinto (1017) Áxel o Pek tendrían bastante con la victoria: Pek 1025, Áxel 1024.
Estos resultados no tienen en cuenta alguna mejora de Number (pole o vuelta rápida), todo lo que sea quedar detrás del quinto puesto no le permitiría mejorar sus puntos (1012).
OPCIONES DE ÁXEL Y PEKARTING
Sin duda alguna aquí está la mayor igualdad posible. La diferencia en la tabla es de 14 puntos a favor de Áxel, pero en la posible mejora Pek le saca 15 al piloto de Sant Pol, con lo cual hay una especie de empate técnico. Del quinto puesto en adelante quien quede delante del otro será el que suba al pódium con permiso de Ougei.
OPCIONES DE OUGEI
Las opciones del reciente vencedor de la prueba de Sallent en el Open Nacional de kárting son escasas. Tiene que ganar o ganar (980). Además necesita que ni Áxel ni Pek suban al pódium. Es complicado pero si hay alguien que pueda lograrlo es el vencedor del Craks Series 2005.
Además de las plazas de pódium habrá una interesante lucha por los 10 primeros entre JP79, Castán, Cygnetic, Danny, Paulo_IK y Nuvo. Lástima que éste último no pueda asistir al GP.
Del 11 al 17 también habrá un bonita lucha donde puede pasar de todo.
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CAMPEONATO POR EQUIPOS
Está todo por decidir y pese a que el BESORAMOTORS es líder con 166 puntos de ventaja sobre el SRTEAM aunpuede ocurrir cualquier cosa. Los integrantes del SRTEAM pueden estar en la Final A con total normalidad recortando un gran número de puntos al BESORAMOTORS cuya apuesta segura es Number, Red Hat y Chanis tendrán muy complicado estar en la final A y tendrán que luchar mínimo por un puesto en a B.
Curiosamente este año la diferencia entre el mejor resultado del SRT y el peor del BM ha sido de 166 puntos (con 3 pilotos), los mismos que los separan.
Por detrás de ellos el Nita tiene una diferencia de 219 puntos sobre el cuarto clasificado, el ERT.
Del quinto al octavo lugar puede ocurrir cualquier cosa y las posiciones pueden dar un gran vuelco.
Recordamos a los mánagers que no se olviden de seleccionar a sus pilotos antes del viernes a las 24:00.
INSCRITOS
60 serán los participantes de esta cita, donde tendremos pilotos nuevos como ALMOST, NYZA, ENRIC o SKINET69. Además hay que recordar que viene gente de distintos lugares del país: Lobo (Logroño), Royo (Zaragoza) y Jes (Madrid).
A todo esto hay que añadir a un piloto invitado que sin duda motivará más aún a nuestros pilotos y querrán ver su nivel con gente profesional en igualdad de condiciones. Agradecemos a nuestro patrocinador «HCompetició» que se haga cargo del piloto.
Lista Oficial:
1.- Chanis
2.- Kone
3.- El flecha
4.- Suine
5.- Santibon
6.- Ozzman-eina
7.- Axel
8.- Servià-eina
9.- DannY
10.- Pek
11.- Adry
12.- Lligadas
13.- Luichi
14.- AS12
15.- Rodri
16.- Paulo_ik
17.- Frizzzante
18.- BBJB
19.- Jackie
20.- Lobo
21.- KROM
22.- Red_Hat
23.- Castán
24.- Royo
25.- Gabi
26.- Ougei
27.- KAMIKAZE
28.- NumberONE
29.- Almost
30.- kimi_cr
31.- Chusine
32.- Lluis Fernández
33.- Jes
34.- Crash-man
35.- Roger
36.- Bakket
37.- Piloto Invitado
38.- JoseL
39.- Eric
40.- DRF
41.- Garfield
42.- Erg_chebbi
43.- Nyza
44.- Tronyk
45.- Pokemon
46.- Miro
47.- Chechu
48.- Crespin
49.- Javito
50.- Merchan
51.- Joc
52.- Toni
53.- Quator
54.- Zombie
55.- Cygnetic
56.- Enric
57.- Skinet69
58.- Jp79
59.- Supergus
60.- chusine
CIRCUITO
En esta ocasión el trazado de Vic sufrirá ligeros cambios para que no sea el mismo de VIC I. Habrá una chicane en la contrarrecta y la curva de entrada a meta se alargará como si fuéramos a boxes.
Nunca se ha disputado una prueba CRAKS en este trazado pero sí en alguna carrera de resistencia de las OSONA KÁRTING SERIES. La longitud será de 1040 metros, por los 940 habituales. La mejor vuelta obtenida en resistencias es de 57.001, un segundo más lenta que en el trazado normal.
 Variante de Vic |
HORARIO
HORARIO DEL GP
Habrán 5 grupos de 12 karts cada uno.
El horario de esta carrera será aproximadamente el siguiente:
08:50 Cobro del GP
09:20 Briefing del GP con la foto de grupo
09:35 Sorteo de karts
09:50 Publicación de los grupos
10:00 Inicio de la primera tanda Grupo A crono 1
10:15 Grupo B Crono 1
10:30 Grupo C Crono 1
10:45 Grupo D Crono 1
11:00 Grupo E Crono 1
11:15 Grupo A Crono 2
11:30 Grupo B Crono 2
11:45 Grupo C Crono 2
12:00 Grupo D Crono 2
12:15 Grupo E Crono 2
12:40 Final E
13:00 Final D
13:20 Final C
13:40 Final B
14:00 Final A
14:30 Ceremonia Pódium
15:00 Fin GP
ORGANIZACIÓN DE LA CARRERA
Desde la Organización pedimos a todos los participantes puntualidad. Es muy complicado mover a tanta gente y de forma ágil así que se pide la máxima colaboración y estar a la hora en el circuito.
Para resolver cualquier duda o problema les recomendamos que se dirijan a cualquier miembro de la Organización que irán provistos de un brazalete de capitán con los colores de la senyera, si alguno no los recuerda (o para los nuevos) son los siguientes:
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CÓMO LLEGAR
Los que vayan desde Barcelona tienen la opción de estar a las 8:30 en als tiendas Aurgi de Cornellá desde donde saldrá una comitiva hacia el circuito. Ojo con el horario ya que hay F1 y se saldrá en punto.
Desde BARCELONA hay que ir dirección Vic por la C-17 (dirección a Montmeló). Hay que tener cuidado que hay algún radar que otro. Una vez estamos llegando a Vic hay que ir dirección C25 Girona, por lo que habrá que bordear la ciudad. Cogemos la salida 183 de Roda de Ter y vamos dirección Vic. Al llegar al polígono giramos a la izquierda y vamos subiendo. Giramos a la derecha y llegamos a una pequeña montaña donde está situado el circuito. Si alguien se pierde mejor seguir las indicaciones de la ITV, está muy cerca.
Desde Pamplona hay varias opciones:
AP2 – AP7 dirección Girona y al pasar Mollet del Vallés coger la C17, después seguir las indicaciones anteriores.
A2 (autovía de Zaragoza a Lleida) hasta Cervera. Allí hay un desvío hacia la C25 dirección Manresa y después Vic. Hay unos 120 kms de vía rápida que ahorran kilómetros y peajes. Una vez cerca de Vic pasar la ciudad dirección Girona y salir por la 183 de Roda de Ter. Luego seguir las indicaciones anteriores.
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Finalmente queremos hacer una mención especial a la deportividad ya que este año hay muchas incorporaciones y eso puede provocar el aumento de incidentes en pista. Recordad que todos vamos a divertirnos y no hay ningún premio especial para quien gane, así que se ruega la máxima limpieza en pista pese a que haya golpes inevitables. Todo eso debe quedar dentro y pensad que en otra carrera puedo ser yo el causante de algún golpe. Si por parte de la Organización se aprecia una conducta antirreglamentaria no se dudará en expulsar a ese piloto del Campeonato.
Gracias a todos por la colaboración y a disfrutar de la carrera.
ORGANIZACIÓN CRAKS SERIES