Como ya es tradición en la historia del Craks, comenzamos el año despidiendo la temporada anterior con una prueba diferente al resto donde se pretende innovar tanto en formato de carreras como en circuitos. En esta ocasión se ha apostado por una carrera en Zuera (Zaragoza) donde se ha inaugurado hace poco más de un mes una pista de kárting espectacular que a buen seguro marcará tendencia en las nuevas construcciones.
LUGAR: Zuera (Zaragoza)
FECHA: 14 de Enero de 2007
NOMBRE: IV Carrera de Campeones Craks
HORA: 9:00 am
IMPORTE GP: 70€
INSCRIPCIÓN CAMPEONATO: 0€
CUOTA POR GP: 0€
 |
Estamos ya en la cuarta edición de esta tradicional prueba y por primera vez el Craks sale fuera de cataluña para disputar un GP. Las anteriores Carreras de Campeones fueron en:
2004 Sallent
2005 Vendrell (Javi Club)
2006 Cardedeu
2007 Zuera
Hasta ahora nadie ha repetido triunfo y los vencedores fueron:
2004 JP79
2005 Numberone
2006 Ougei
2007 ???
Es curioso ver que el dominador absoluto del Craks Series con tres campeonatos, Lluis Lligadas, nunca haya logrado el triunfo. Lo más cerca que estuvo fue en el 2006 en Cardedeu donde finalizó tercero por detrás de Ougei y Pekarting. Además en el primer año 2004 se quedó fuera de la Superfinal por problemas con un joven piloto. Una pena que no pueda asistir este año a la cita, sin duda se notará su ausencia en pista.
FORMATO DE CARRERA
Para esta ocasión el formato de carrera será el siguiente:
Tanda cronometrada
Final 1A, 1B
Final 2A, 2B
Tanda cronometrada
Se dividirán los participantes en 2 grupos: A y B, y se disputará una sóla cronometrada de 10 minutos. La mayoría de pilotos no han rodado allí así que habrá igualdad de condiciones excepto para los pilotos locales que por una vez tendrán una pequeña ventaja, aparte de ahorrarse un largo desplazamiento.
Los grupos se formarán en función de su posición final en el Craks Series 2006. Los pilotos que no hayan participado se designarán de forma aleatoria.
Se clasificarán para la Final 1A o 1B los primeros cronos del cómputo global de los 2 grupos. En caso de condiciones metereológicas distintas en ambas cronos (A y B) entrarán a la Final 1A los 7* primeros de cada crono.
*El número depende de la cantidad de pilotos, de momento 27
Final 1A, 1B
La parrilla de salida será en función de los cronos obtenidos. En caso de condiciones metereológicas adversas se sorteará el grupo que obtendrá la pole: A o B. Si es el grupo A, la pole será para él, el segundo en salir será el primero del grupo B, luego el segundo del grupo A y así sucesivamente.
Los clasificados para la final A disputarán la manga a 15 minutos. El primer clasificado obtendrá 0 puntos, el segundo 1, el tercero 2 y así sucesivamente hasta completar todos los participantes donde el último clasificado obtendrá un número de puntos igual a la cantidad de pilotos menos uno.
La novedad para esta carrera es que los 3 últimos pilotos de la Final 1A descenderán de categoría y pasarán a la Final 2B. Del mismo modo los 3 primeros de la Final 1B pasarán a disputar la Final 2A.
Final 2A, 2B
La parrilla de salida será en orden inverso al resultado de la final 1A, exceptuando los ascensos de la final 1B a la 2A que pasarán a ocupar los últimos puestos de la final 2A.
En la final 2B los 3 primeros serán los descensos de la final 1A y saldrán desde las primeras 3 posiciones. El resto de parrilla será en orden inverso según los resultados de la final 1B.
Según las posiciones finales de carrera de la final 2A y 2B se sumarán puntos siguiendo el criterio anterior y el que menor puntuación tenga será el vencedor final.
Ejemplo
Resultados Final 1A
1.-Santibon
2.-Kone
3.-Axel
4.-Numberone
5.-Markku
6.-Royo
7.-Cebecerril
8.-Danny
9.-Kimi
10.-Crash
11.-Cygnetic
12.-Lobo
13.-Tronyk
14.-Gabi
Resultados Final 1B
1.-Krom
2.-As12
3.-Rizoman
4.-Josel
5.-Adry
6.-Chanis
7.-Juanma
8.-Okkaikus
Parrilla de salida final 2A
1.-Cygnetic
2.-Crash
3.-Kimi
4.-Danny
5.-Cebecerril
6.-Royo
7.-Markku
8.-Numberone
9.-Axel
10.-Kone
11.-Santibon
12.-Krom
13.-As12
14.-Rizoman
Parrilla de salida final 2B
1.-Lobo
2.-Tronyk
3.-Gabi
4.-Okkaikus
5.-Juanma
6.-Chanis
7.-Adry
8.-Josel
INSCRITOS
Hasta el miércoles 10 de enero hay un total de 27 inscritos. Destaca la ausencia de los 3 magníficos: Ougei, Lligadas, Pekarting. Sin duda serían de gran ayuda para combatir el poder maño con Markku (Carlos Oliden) a la cabeza. Las mejores bazas craks serán Axel y Cygnétic, a la espera de ver la forma física de Numberone a quien los reyes magos parece ser que le han traído un poco de plomo. Para esta ocasión tenemos a un nuevo participante venido desde Mardid, se trata de Okaiku que se unirá a Jes como piloto madrileño en el Craks!
1.- Chanis
2.- Santibon
3.- Kone
4.- Suine
5.- Skinet69
6.- Royo
7.- Crash
8.- Pokemon
9.- DannY
10.- Axel
11.- AS_12
12.- Number
13.- Kimi
14.- Cebecerril
15.- JoseL
16.- Cygnetic
17.- Gabi
18.- Lobo
19.- Tronyk
20.- Rizoman
21.- Krom#21
22.- Adry!!!
23.- Reservado
24.- Reservado
25.- Juanma
26.- Okaikus
27.- markku
EL CIRCUITO
La pista es nueva y Royo ha sido uno de los pocos que la han estrenado. El récord actual está entorno a 58,5. De momento no está terminada la cafetería por lo cual es mejor desayunar antes de llegar. Royo nos comenta un poco cómo es el circuito:
 Circuito de Zuera |
La meta esta en la parte de arriba del circuito la recta larga de la izquierda.
Es bastante grandecillo, tipo Vic, comienzas en una recta larga que encadenas dos curvas a derechas muy rapidas, a fondo.
La tercera curva y diria que la cuarta es en realidad una sola curva que se va cerrando, impresionante, yo con mucha fe diria que se hace a fondo, pero lo intente una vez y fui a por Bollets. Despues de estas dos enlazadas viene una curva a izquierda que hay que hacer a medio gas porque sino derrapas y supongo que pierdes tiempo, es importante que salgas bien de esa curva ya que luego se llega a una zona muy rapida.
Despues de esa curva viene otra a izquierda que viene una insinuacion de curva con otra a izquierdas, todo a fondo, la siguiente a derecha tambien es a fondo.
Despues viene otra curva a derecha que es casi a fondo o a fondo que llega posiblemente al punto mas claro de Adelantamiento, una curva de 180º a derecha.
Ahora se llega a una curva a izquierda larguilla que se hace practicamente a fondo, no es una curva muy importante y se llega a la parte final del circuito que parece ser que es el que mas se le atraganta a la gente, la chicane que empieza a derecha, luego izquierda y vuelves a derecha. El «truco» es sacrificarla para poder salir acelerando en la recta.
Mi tiempo: 1:01.403
CÓMO LLEGAR
Zuera está situado la N-330 km.521 en zaragoza. Digamos que está a unos 20 kilómetros de Zaragoza dirección Huesca por la A23.
Tanto si se viene desde Madrid, Barcelona, Lleida o Logroño, hay que llegar a la A23 dirección Huesca. Luego al llegar a Zuera hay 2 opciones según Royo:
1ª Forma : Por la carretera de huesca tomar el desvio de villanueva de Gallego (SUR), pasareis el pueblo y luego carretera, un ratiko, 5 minutos o algo asi como mucho hasta que os encontreis con una rotonda, seguireis recto como si fuerais a Zuera y nada mas pasar la rotonda, unos 100 metros hay un camino a la izquierda que es la entrada del circuito.
La entrada es normalilla y la carretera es pa un coche y poco mas, todo recto y llegareis al circuito, pasando por encima de la carretera de huesca.
 |
2ª Forma: En vez de salir por la entrada de Villanueva de gallego se sale por Zuera (sur), llegareis a una rotonda y ireis a la derecha, supongo que pondra..direccion villanueva de gallego. Desde aqui es todo recto y enseguida vereis el camino de entrada al circuito a la derecha. Hay un cartel grande que pone CIRCUITO, pero hay un arbol y no se si se ve claramente el cartel. Si despues de la rotonda donde habeis girado a la derecha seguis recto y os encontrais otra rotanda os habreis pasado ya que esta rotonda y la del punto anterior es la misma, os pondre un mapilla para que os arienteis un poko, yo creo que viendo el mapa se ve clara la idea.
Situación del circuito según la web del kárting:
 |
Para todos aquellos que salgan de Barcelona o alrededores os explico un poco cómo llegar de forma rápida y económica.
Hay que coger la A2 dirección lleida, la autovía que está exenta de peaje. Ojito con el rádar que hay en Tárrega no os vayan a sacar guapos, al llegar a Fraga hay que cambiar la A2 por la AP2 que es de peaje pero merece la pena ya que por 8€ seguimos por autopista hasta Zaragoza. Después hay que buscar la A23 dirección Huesca y seguir las indicaciones de Royo de más arriba.
Desde las tiendas Aurgi de Cornellà saldrá una comitiva a eso de las 6 de la mañana para el que quiera ir acompañado hasta el circuito.
Cualquier problema o duda que haya se puede solventar a través del foro. Nos vemos el domingo!
Organización Craks Series