El próximo 16 de marzo se celebrará en el Circuito Internacional de Zuera el II G.P. del Craks Aragonés, cita que recomendamos a todos los amantes del motor, y del karting en particular.
Hora Gp: 14.30 PUNTUALIDAD
Dia GP: 16/03/2008
Lugar GP: Circuito de Zuera
Precio Carrera (incluye cuota GP): 55€
Formato de carrera
– 2 Cronos de 9 minutos clasificatorios
– 1 Final de 12 minutos
Tiempo Total en pista: 30 Minutos
Inscripcion: 10€ (*)
(*) Solo se paga en la primera carrera que disputa un piloto cada piloto al principio de cada temporada
Con los motores resonando aun del anterior G.P. disputado en el Circuito de La Torre, esta cita se antoja importante para ir aclarando la clasificación del Campeonato Aragonés de Karts de Alquiler. La competencia será dura como quedó demostrado en "La Torre" donde 23 pilotos estaban en el mismo segundo, más aún si tenemos en cuenta que esta carrera cuenta con una preinscripción de 30 pilotos ansiosos por demostrar sus cualidades en el rápido circuito de Zuera.
El Craks Aragonés es un Campeonato de Karts de Alquiler que se creó a imagen y semejanza del campeonato del mismo nombre que se disputa en Cataluña con el que se pretende fomentar el deporte del karting en Aragón.
La fórmula es sencilla pero genial para participar en un campeonato de karting sin tener que hacer un gran desembolso de dinero. Se organizan carreras en varios circuitos de alquiler de karts en Aragón bajo el sistema de competición de dos entrenamientos libres y una final.
Ahora vamos con algunos datos que nos interesan para el desarrollo del GP.
Esta es la lista de inscritos, hasta la fecha, aunque ha llegado a oidos de la organizacion que el numero del pilotos que acudan pueda ser sensiblemente superior.
1.- MontyGC
2.- Fran-sz
3.- Brantper
4.- Wylly
5.- SpeedShark
6.- Nightfisher
7.- Panete
8.- Ponz
9.- Jony83
10.- Raulkonen
11.- Cebecerril
12.- Juanete
13.- Nelav
14.- Quator
15.- Tekn0trax
16.- Royo
17.- Ruffus Ruffcut
18.- Miguelon
19.- Fran
20.- Nano
21.- Troya
22.- Rekito
23.- aRg0s
24.- Slowplay
25.- PELUCHIN
26.- Lobo
27.- Samu
28.- Miguel_angel
29.- Lagunas
30.- MOWAY
Como siempre, dar una calurosa Bienvenida a Miguel Angel, Ruffus y Peluchin, esperamos que lo pasen gratamente y vuelvan a repetir con nosotros.
A continuación, el horario previsto para el trancurso del GP, y que como siempre, intentaremos seguir para que todos podamos cumplir con nuestras obligaciones despues, ya sea, merendar en el Burguer o las mas viejetes…ir a por sus mujeres, jejeje.
14 : 30 –> Llegada Circuto15 : 00 –> Inicio GP
15 : 10 –> Briefing 15 : 20 –> Grupo A Tanda 1 15 : 35 –> Grupo B Tanda 1
15 : 50 –> Grupo C Tanda 1
16 : 10 –> Grupo A Tanda 2
16 : 25 –> Grupo B Tanda 2
16 : 40 –> Grupo C Tanda 2
17 : 00 –> Final C
17 : 20 –> Final B
17 : 40 –> Final A
18 : 00 –> Podiums
EL CIRCUITO
El récord está en 57 medios. Royo nos comenta un poco cómo es el circuito:
 Circuito Internacional de Zuera |
La meta está en la parte de arriba del circuito la recta larga de la izquierda.
Es bastante grande la pista, comienzas en una recta larga que encadenas dos curvas a derechas muy rápidas, a fondo.
La tercera curva y diría que la cuarta es en realidad una sola curva que se va cerrando, impresionante, yo con mucha fe diría que se hace a fondo, pero lo intente una vez y fui a por Bollets, esto es lo que dije la primera vez, ahora digo que es a fondo, quizas levantando un pelin para controlar el derrapaje. Después de estas dos enlazadas viene una curva a izquierda que hay que hacer a medio gas porque sino derrapas y supongo que pierdes tiempo, es importante que salgas bien de esa curva ya que luego se llega a una zona muy rápida.
Después de esa curva viene otra a izquierda que viene una insinuación de curva con otra a izquierdas, todo a fondo, la siguiente a derecha también es a fondo.
Después viene otra curva a derecha que es casi a fondo o a fondo que llega posiblemente al punto mas claro de Adelantamiento, una curva de 180º a derecha.
Ahora llegamos a una curva a izquierda larguilla que se hace controlando el gas, entonces llegamos a la parte final del circuito que parece ser que es el que mas se le atraganta a la gente, la chicane que empieza a derecha, luego izquierda y vuelves a derecha. El "truco" es sacrificarla para poder salir acelerando en la recta, lo mas pronto posible.
Para llegar al circuito podeis consultar otros previos como este
Finalmente queremos hacer una mención especial a la deportividad ya que este año hay muchas incorporaciones y eso puede provocar el aumento de incidentes en pista. Recordad que todos vamos a divertirnos y no hay ningún premio especial para quien gane, así que se ruega la máxima limpieza en pista pese a que haya golpes inevitables. Todo eso debe quedar dentro y pensad que en otra carrera puedo ser yo el causante de algún golpe. Si por parte de la Organización se aprecia una conducta antirreglamentaria no se dudará en expulsar a ese piloto del Campeonato.
Gracias a todos por la colaboración y a disfrutar de la carrera.
ORGANIZACIÓN CRAKS SERIES ARAGÓN