El inicio del día, marcado por la lluvia caída durante toda la noche del viernes, impidió que muchos pilotos tomaran parte en los entrenamientos libres, viendose únicamente en pista tres de los once pilotos inscritos. Por suerte, la cantidad de pilotos de Junior e Inter-A que sí disputaron sus entrenamientos y el sol que reapareció, secaron la pista. Así pues pilotos y mecánicos empezaban su puesta a punto de reglajes de cara a los entrenamientos Libres Oficiales.
El mejor tiempo de los libres lo marcó José A. Pérez 1:13:442, seguido de Ángel Labrador 1:13:989 y Carlos Franco 1:14:131. Álvaro Guerrero por su parte, quedaba en penúltima posición 1:16:803 y yo a 529 milésimas de su tiempo, increíble tan poca diferencia teniendo en cuenta lo mucho que patinaba y la poca aclimatación a esta pista en la que he rodado tan poco.
De nada serviría ya ni la experiencia ni los reglajes, porque al poco tiempo de finalizar los entrenamientos comenzaba a llover en el circuito. Primero de manera moderada y después ya más intensa, lo que provocaría que declarasen el meeting como carrera mojada. Eso obligaba al uso lógico de neumáticos de lluvia y encharcaba varias zonas de la pista.
Llega el momento de los Entrenamientos Libres Cronometrados, con tres ausencias: Javier Menchón (yo), Carlos Castro y Carles Estela, éstos últimos del Muskart Team. Los resultados de la Crono fueron totalmente inéditos: pole para Thomas Devey 1:29:917, seguido de José Pérez 1:30:756 y Arnau Merlos 1:30:942.
ENTRENAMIENTOS OFICIALES ROK CUP:
1.-Thomas Devey
2.-José Pérez
3.-Arnau Merlos
4.-Carlos Franco
5.-Marc Fernández
6.-Álvaro Guerrero
Resultados completos
De infarto se podría calificar la primera de las dos mangas disputadas sobre mojado, con las ausencias de Javier Menchón y Carlos Castro en parrilla que veían la manga desde el paddock. La dirección de carrera marcó como no válidas las primeras dos pasadas por la línea de meta, ya que hubieron varios problemas de pilotos colgados o accidentados como el trompo de Thomas devido a la dificultad de mantener una trazada paralela con el firme deslizante. Así que tras el tercer giro se mostró el semáforo en verde, Carlos Franco le robaba la cartera a Merlosen el primer giro al colocarse delante suyo, para luego seguir su ascenso hasta la primera plaza que mantendría hasta la vuelta numero 11 Entonces Arnau conseguía rebasar a Franco para terminar en esa primera posición. | Segunda posició en la Rok Cup para Merlos |
La suerte que acompañó a estos dos pilotos, no estuvo de la mano de Thomas, que pese a marcar la pole, sufría varias salidas o patinazos que le relegaron a la tercera plaza tras una remontada espectacular. Pérez, por su parte, terminaba quinto con una rueda pinchada, y Marc detrás suyo.
PRIMERA MANGA ROK CUP:
1.-Arnau Merlos
2.-Carlos Franco
3.-Thomas Devay
4.-Ángel Labrador
5.-José Pérez
6.-Marc Fernández
Resultados completos
La segunda manga no fue sino más interesante que la primera. Los reglajes ya no servían al estar la pista más seca, aunque la separacion entre una manga y la otra fué de tan sólo diez minutos. Carlos Franco tras una intensa lucha con Pérez, lograba adelantarle en el transcurso del primer giro, posición que perdería en la vuelta número 9 por un trompo a final de recta al pisar con demasiada intensidad el freno de su Racer, relegándole hasta la cuarta posicion, en pos de Pérez, Labrador, y Merlos, posición en la que terminaría la manga.
SEGUNDA MANGA ROK CUP:
1.-José Pérez
2.-Arnau Merlos
3.-Ángel Labrador
4.-Carlos Franco
5.-Tomas Devey
6.-Álvaro Guerrero
Resultados completos
El campeonato quedó decidido en ese momento, vencedor José Antonio Pérez y a tan solo 2 puntos Arnau Merlos, en dos magníficas carreras en las que dió el 110% de sí mismo y demostró el gran piloto que es en circunstancias adversas y su saber hacer también como persona. Desde aquí queremos felicitar a nuestro compañero Arnau, como a sus padres y su hermano Gonçal que no asistió al meeting, una gente como para quitarse el sombrero, y su padre Josep Lluís un periodista ejemplar.
Muchas felicidades a los ganadores
Javier Menchón
Scratch
Max Motor RacingPress
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