El Craks series llega a su 5ª prueba en el circuit d´osona (vic), uno de sus mejores circuitos de todo el campeonato. Durante varias carreras en temporadas pasadas hemos gozado de la presencia de Nil Montserrat y en la que esta vez no sera menos.
¿Volveremos a tener aquel gran apasionante duelo Lligadas Vs. Nil?
El pasado 18 de Marzo se dio cita en el circuito de Divertkart de Cardedeu la segunda prueba del campeonato Craks, al que asistieron más de 60 pilotos con ganas de participar. Algunos de ellos venían por primera vez y otros con muchas ganas de hacer un buen papel. Tal y como anunciamos en el previo de esta segunda prueba, ibamos a tener como invitado, una vez más, a nuestro gran amigo y compañero Nil Montserrat, pero al final no pudo asistir por problemas personales.
 Foto de los asistentes |
El campeonato Crak Series 2007 ya está en marcha, siendo 53 participantes los que inauguraban esta nueva temporada, en la que todos los pilotos venían con mas ganas que nunca. El circuito de Ampuriabrava fue el escogido igual que en la temporada 2006 para dar comienzo a un año repleto de carreras. Fue patrocinado por CRUCEMAR.CAT al cual estamos muy agradecidos por hacer de nuestras carreras algo más importantes.
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El Circuito internacional de Zuera (Zaragoza) fue el elegido para dar comiendo a esta nueva temporada 2007, el nuevo circuito internacional acogió a 33 participantes con ganas de disfrutar de este día de carreras y diversión en estado puro.
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| Después de mucho tiempo desde el set de reporteros volvemos con más entrevistas para conocer algunos de los pilotos nuevos que se han decidido a participar con nosotros en el craks series.
Esta vez tenemos en primicia a nuestro compañero Carlos Martínez más conocido como Kone, un chico de Montcada que ha entrado con muchas ganas de aprender y hacer cosas por el craks. A los 18 años probó por primera vez un kart en el conocido circuito tarraconense del Vendrell, donde se sentía más a gusto teniendo el mar y un circuito de karts prácticamente pegados. Es una apasionado de la vela y del mundo marino, del que nos ha confesado que siente no tener más tiempo para disfrutar de ello. |
 Carlos Martinez – Kone |
Nos hemos reunido con él para conocerlo un poco más en las oficinas del craks press, veamos que es capaz de respondernos.
| Nos despertamos con pocas horas de sueño habiendo descansado como hemos podido en pequeños relevos, para poder estar prácticamente descansados en la recta final de lo que son estas 24 horas. Hasta el momento, no hemos tenido ningun tipo de problema con el coche en toda la noche, pero nada mas abrir los ojos lagañosos vemos que entran los 2 coches con problemas en el tren trasero (coche 61) y problemas en la centralita (coche 67). Casualmente ha sido los 2 coches en menos de 10 minutos cosa que impedia al segundo coche poder entrar dentro del box para que le arreglaran la centralita. Por suerte y por lo que parece ha tenido facil y rapida solucion. |  Durmiendo como podemos |
| Son mas de las 3 de la mañana y todo sigue igual de bien que hace 3 horas atrás. Tras 2 horas en pista intentando dar lo mejor para subir posiciones los pilotos ruedan en el circuit intentando no apretar el coche para poder pasar la madrugada del domingo sin ningun tipo de problema. Muchos de los equipos contrincantes empiezan a tener problemas con los palieres, turbos, direccion y un largo etc, lo cual nos faborece en la clasificacion general y la categoría C6 diesel de la que estamos protagonizando poco a poco un pequeño ascenso en bZ>la clasificacion, con la mente fijada en los problemas que hemos tenido al empezar la carrera. ¿Y si no huviesemos tenido estos problemas, estariamos luchando por la primera posición de la categoría? Posiblemente si, pero el mundo de las carreras todos sabemos perfectamente como es. |  Siguiendo la carrera vuelta a vuelta |
| Llegamos a mitad de carrera y la situación en el equipo es de máxima tranquilidad. Por fin los problemas nos han abandonado y los pilotos pueden hacer sus relevos completos… o mejor dicho, hasta que su cuerpo aguanta! Por lo menos podemos estar muy satisfechos del tiempo de parada que están consiguiendo mecánicos, pilotos y demás personal, aspecto en el cuál superamos a muchos de los compañeros de la parrilla. |  Pit Lane en sus momentos tranquilos |
 Seat Ibiza Cupra D – Equipo Green Race |
Como ya es tradicional en el Circuit de Catalunya de Montmelo vuelven las 24 horas Quadis “Trofeu Fermín Vélez”con un total de 69 equipos inscritos, de los cuales muchos de ellos hoy han realizado los entrenamientos, para empezar a tener un contacto mas directo con la pista catalana. Como ya es habitual esta prueba coincidirá con la 8ª edición del Maxi tunning show al que se esperan mas de 2 millón de visitantes a lo largo de todo el fin de semana. |
