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Pese a la ventaja de haber rodado ya en este trazado con que contaban gran parte de sus rivales más peligrosos, el piloto de CreditServices sumó nuevos puntos en ambas carreras, engrosando su experiencia en un marco especialmente técnico y exigente.

Esta segunda prueba continuó con la tendencia observada en Muro Leccese, con excelentes prestaciones de nuestros pilotos en los entrenamientos, marcando tiempos entre los mejores y, si bien en carrera no se alcanzó aún el ansiado podium, se obtuvieron clasificaciones bastante más convincentes que en La Conca, escenario de la prueba inicial.

Este año regresa a su ubicación natural, disputandose el certamen en las pistas de Andorra de Teruel, Torremocha y Alcañiz.

A pesar de la ausencia de pistas los pilotos aragoneses han dejado patente su nivel y competitividad, estando siempre en podium, de modo que su ausencia en el Open, sin duda se hará notar.

El piloto mallorquín Miquel Julià se imponía brillantemente en la primera final de 100 ICA, y ello combinado con el tercer puesto logrado en la segunda le catapultan hasta la segunda posición en la tabla provisional de las World Series Karting, a tan sólo seis puntos del sueco Matias Laine, y ello sin haber participado en la prueba inicial del certamen, celebrada en Muro Leccese a principios de febrero.

Varios de ellos estuvieron ya en condiciones de ganar, como lo demuestran los mejores tiempos absolutos logrados en entrenamientos por Javier Tarancón en Junior y por Albert Costa en 100 ICA, en cada caso ante cerca de un centenar de adversarios. Luego en las mangas clasificatorias hubo cinco victorias por parte de pilotos españoles, dos segundos y dos terceros puestos, lo que deja claro que el nivel de los nuestros sigue siendo excelente aún cuando en las finales la suerte no terminó de sonreir

El que l’any passat fou el VNG Ral·li enguany serà el VNG Motorsport. Després de l’èxit aconseguit la temporada passada, l’equip farà un pas endavant pel 2006. Aquest any l’equip vilanoví alinearà tres vehicles de competició en tres campionats diferents amb l’objectiu d’assolir la victòria en les seves respectives categories.

El síntoma más claro del aumento de competitividad de nuestros pilotos es que ninguno de ellos sucumbió a las mangas de repesca y la totalidad pudo estar presente en las semifinales. Sólo los imponderables de las carreras quiso que apenas cuatro pasaran a la Final definitiva, quedándose los dos mejores posicionados en la primera curva y logrando terminar tan sólo Carlos Muñoz y Javier Tarancón.

LEJOS DEL 2005

Italia, Gran Bretaña y Holanda. Estos son los países de donde proceden los tres primeros clasificados de la categoría Junior en la Winter Cup, disputada este fin de semana en Lonato. El año pasado los tres fueron españoles en un resultado verdaderamente histórico de nuestro karting. En aquella ocasión Albert Costa y Siso Cunill acompañaron en el podium 100% español al gran vencedor Roberto Merhi, pero doce meses más tarde los mismos pilotos y varios más no han podido ni acercarse a los puestos de honor de las finales.

Cierto que los tres protagonistas del podium 2005 participaban este año en la categoría superior, la 100 ICA, algo más competida, pero ello no justifica el resultado. Y es que el karting es así. Son muchos los parámetros en juego y demasiado fácil que estos se tuerzan.