Tras las 2 primeras carreras del COT, la NASCAR regresaba a la competición con los coches habituales, en tierra de vaqueros, en Texas. Los Chevrolet se habían mostrado intratables en los 2 short-ovales de Bristol y Martinsville, pero en esta carrera la situación podría volver a otros cauces. El regreso de Mark Martin a los mandos del #01 y el debate sobre si Jeff Gordon debía haber sacado de la pista a su compañero Jimmie Johnson en Martinsville para ganar la carrera, centraron la carga periodística previa a la carrera.

El electrizante diseño especial del coche de Jeff Burton fulminó a Matt Kenseth

La NASCAR se desplazó a Virginia para disputar la sexta carrera de la temporada, la segunda carrera consecutiva en un short-oval, en Martinsville, y de nuevo con el COT. Jeff Gordon llegaba como líder del campeonato a uno de los circuitos que mejor se le dan, mientras otros pilotos como Tony Stewart, Dale Earnhardt Jr. o Kasey Kahne, querían dejar atrás de una vez por todas los malos resultados que hasta ahora les han perseguido en lo que va de temporada.

Jimmie Johnson consiguió el tercer triunfo en 4 carreras, aunque solo es 3ro en la clasificación

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Llegó uno esos días que pasan a formar parte de la história de un deporte. La NASCAR, con su primera visita de la temporada a un short-oval, estrenaba el Car Of Tomorrow tras años de desarrollo. Todos los equipos ya estaban familiarizados con este nuevo vehículo, aunque las dudas sobre la puesta a punto podrían dar un vuelco al campeonato, según la opinión de algunos pilotos como la del dos veces campeón de la NASCAR Tony Stewart.

Jeff Burton (#31) apretó a Kyle Busch (#5) hasta la linia de meta

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