 El equipo RSV al completo |
El equipo español RSV Motorsport confirma su presencia para esta nueva temporada en el International GT Open y el campeonato nacional de GT, apostando por una clara continuidad en su programa deportivo elegido durante el 2006. De la misma manera, también tomarán parte de las prestigiosas 24 Horas de Spa a finales de Julio.
Daytona 500 – Harvick no deja opción a sus rivales
 Un final de infarto en Daytona! |
Tras largos meses de espera, la temporada de la NASCAR empezó el pasado fin de semana en el superspeedway de Daytona Beach. Hasta el final de temporada en noviembre, también en Florida, los pilotos tienen por delante otras 35 carreras para conseguir la gloria o perderse en el olvido.
Aunque solo sea una carrera más en términos de puntos, la carrera de Daytona supone un punto de referencia en la temporada. Algunos se atreven a augurar, por ejemplo, que su ganador acaba siendo, en muchas ocasiones, el campeón a final de año. Para otros solo permite ver la forma actual tras la pretemporada. Y para el resto simplemente es una fiesta en la que sobretodo hay que disfrutar.
| Primer entrenamiento conjunto de la nueva categoría DD2 que escogió el circuito del Vendrell para realizarlo, aprovechando que éste será el que acoja la primera cita del Catalán de la Challenge.
Fue una jornada de ambiente extraordinario en el que los pilotos pudieron compartir pista e impresiones con karts de muchas otras categorías. Los karts de la última categoría introducida aquí en España, fueron sin duda alguna, grandes |
 Preparando la jornada |
Tras los brillantes resultados conseguidos la pasada temporada, en esta se repetirán las Evo Cup de Asfalto, Tierra y Todo Terreno
 Mitsubishi Evo Cup de Tierra |
La Mitsubishi Evo Cup vuelve con fuerza. Tras los éxitos de las últimas temporadas y especialmente en el 2006, donde se alcanzaron cifras récord de inscripciones en cada disciplina y los pilotos de las copas y sus Mitsubishi lograron el título de marcas en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, Tierra y también en Montaña, este año se repiten las tres Evo Cup.
Boogity Boogity Boogity! Let’s go racing boys!
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La temporada de la NASCAR ha empezado. Como siempre, la primera carrera va a tener lugar en el espectacular superspeedway de Daytona Beach, en Florida. Un evento que es más que una carrera; por eso la llaman The Great American Race.
Y es que todo el montaje previo a la disputa de la Daytona 500 se conoce como las Speedweeks (semanas de la velocidad). La calificación en Daytona pasa a ser parte del espectáculo, y de todo ello ya hemos podido disfrutar el pasado fin de semana.
El campeonato Crak Series 2007 ya está en marcha, siendo 53 participantes los que inauguraban esta nueva temporada, en la que todos los pilotos venían con mas ganas que nunca. El circuito de Ampuriabrava fue el escogido igual que en la temporada 2006 para dar comienzo a un año repleto de carreras. Fue patrocinado por CRUCEMAR.CAT al cual estamos muy agradecidos por hacer de nuestras carreras algo más importantes.
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El Craks Series 2007 arranca como en la edición anterior en el circuito de Ampuriabrava regentado por el señor Enric Pagés. Puede que sea la primera carrera en la cual un piloto se quede sin correr ya que hay más de 60 inscritos en un circuito donde no podrán rodar más de 50 pilotos.
LUGAR: Circuito de Ampuriabrava (Girona)
NOMBRE GP: GP «Crucemar.cat» de Ampuriabrava
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FECHA: 11 de Febrero de 2007
HORA: 8:45 a.m.
IMPORTE GP: 30€
INSCRIPCIÓN CAMPEONATO: 10€
CUOTA POR GP: 5€
Queremos dar las gracias a nuestro patrocinador «Crucemar.cat» por confiar en nosotros y haberse decidido a patrocinar esta carrera.
Se ruega máxima puntualidad ya que la primera tanda deberá salir a las 10:00 en punto, para ello a las 9:15 deberíamos de confirmar a todos los asistentes con el pago del GP. A partir de las 9:15 entrarán los pilotos reservas.
 Climent Domingo |
El equipo RACC Motor Sport estará presente en el Campeonato de España de Rallyes 2007 con cuatro pilotos surgidos de su cantera, que podrán seguir cogiendo experiencia y continuar su formación a lo largo de esta temporada
Ya está confeccionado el reglamento Craks Series 2007 con algunas pequeñas modificaciones como la puntuación de los pilotos que aumenta este año a 100 participantes. Ese podría ser el tope de este año en un circuito con 20 karts por tanda. Creemos que no llegaremos a tal número, pero en el Craks todo es posible así que quien sabe.
Durante el transcurso del año pueden haber pequeñas variaciones sobre el original que informaremos a través del foro.
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La DD2, la nueva categoría que se disputará en el marco de la Challenge del campeonato catalán, se presentó en público el pasado fin de semana.
La presentación se llevó a cabo en el circuito de Sils, que este año ha acogido pruebas del nacional de karting, y en el que se dispensaron las máximas facilidades para que los organizadores del evento no tuvieran complicaciones a la hora de llevarla a cabo.
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En ella no faltó de nada; desde periodistas de prensa escrita, a desayuno para todos, pasando por explicaciones sobre la utilización, puesta a punto y mantenimiento del nuevo motor hasta lo que todo el mundo estuvo esperando: la prueba en pista del material
El piloto argentino de 28 años participará del Endurance Touring Car Season (ETCS) al comando de un BMW M3 GTR-N de la escudería W&D Racing Team, ganadora de la última fecha de la especialidad realizada en el autodromo de Monza.
 José Manuel Balbiani |
| Aquí teneis tres pequeños cuestionarios a 3 pilotos del Craks.
El primero con el que fue el ganador del pasado GP de Ampuria Brava , en la edición 2006 del campeonato. Otro con uno de los debutantes del pasado año y que mas suenan como posible piloto revelación para este 2007. Y el último con el piloto carismático del craks! Empezamos! |
 Participantes del GP del pasado año en ampuriabrava |
Este sábado día 3 de Febrero a las 11:30 de la mañana, en el circuito de Sils Hcompetición realizará la presentación de la nueva categoría de la marca Rotax, la DD2 que la distribuidora catalana está promocionando desde principios de año.
 DD2 rotax. La nueva categoría |
En la presentación tendremos a la gente de Korridas para aclarar cualquier duda tanto sobre la categoría como sobre el funcionamiento del nuevo
material, como sobre la puesta a punto del mismo. De este modo los pilotos que se decidan por esta la categoría lo tendrán todo mucho más fácil.
Alberto Palencia representante de españa en al final mundial Rotax DD2
| Los comienzos del joven piloto Palencia fueron, como casi todos, en alquileres, no tuvo su primer kart hasta mediados del 2004, este era un swiss-hutles con un rotax max, al año siguiente compitió en el madrileño quedando campeón de la categoría 125 automáticos y en la final nacional de rotax quedando en 5 posición. En el 2006, entre otras cosas, lo mejor (según nos confiesa) ha sido participar en las finales mundiales de Viana, donde partiendo desde el fondo del pelotón, acabó el decimoquinto en la RM1,siendo la primera vez que cogía un DD2. |
 Palencia, padre e hijo un equipo bien compenetrado |
| Estamos apunto de empezar la temporada 2007 de karting, todos los equipos y pilotos se están preparando para un nuevo año de competiciones, un año con muchas novedades y en el que probablemente la noticia más importante sea la nueva reglamentación a nivel CIK que concierne a tipo de motores en las categorías reinas de esta modalidad de automovilismo. El Craksracing Team volverá a estar en pista este año, y tiene novedades para este 2007. |
/images/141_4139_jpg.jpg) 2004,Teruel. Los inicios del Team |
