Per primer cop l’Escuderia Tàrrega va organitzar un campionat català d’eslàloms, apuntant-se així als que aquesta temporada s’han fet a les comarques lleidatanes. Aquesta era la sisena prova puntuable de l’any, només en queden dues més per tal d’acabar la temporada. Els 28 pilots presents a Tàrrega varen gaudir d’un circuit, el mateix d’autocròs, en molt bones condicions, i gràcies a que el temps va acompanyar pogueren fer gala de la seva habilitat i destresa. Després de les dues voltes, una de reconeixement i l’altra d’entrenament, es disputaren tres curses de les quals les dues millors eren sumades, donant així el temps més ràpid, que en aquesta ocasió era per al Demon Car de Lavilla i l’Opel Astra GSi de Joan Llopart.
Classe I-VI
Aquesta vegada els petits no tingueren possibilitats de posar-se més endavant del 13è lloc, el traçat era per a cotxes més preparats, aquesta posició era per al dominador de la categoria, el badaloní Miquel Àngel Núñez, que si participa a les properes convocatòries ja pot emportar-se el guardó cap a casa. Els seus rivals directes foren Poyuelo i Torrequebrada compartint el mateix Opel Corsa, però a cinc segons de diferència. A la divisió VI, tenim a Morera amb un Citroën AX, un cotxe lluitador per estar amb els millors gràcies a la tracció integral, però que en aquesta ocasió va fer fallida tot i acabar en sisè lloc.
Classe II
Lluitant de valent per guanyar, Ramon Llobera va pilotar el Peugeot 205 d’una forma envejable, a la segona volta era líder absolut, la tercera va estar clau i el temps no va sortir, encara que sí per poder entorpir a David Cabeza, ja campió de aquest apartat, ajudat pel resultat de Rubén González i el seu 205 –onzè-. Tercer, i revelació en les últimes trobades, fou l’AX de Pablo González
Classe III
El dominador del campionat absolut, Joan Llopart, encara no té rivals en la seva categoria, en aquesta ocasió va ser Oscar González a qui l’Opel Kadett li respongué com en els bons temps, més a prop del davant que de la resta. Els germans Gassó amb un Seat Ibiza marcaren idèntic temps per davant dels Golf II i III d’Oliver i Casas. Ara mateix tenim a aquest últim pilot involucrat per el millor guardó, el de Turismes, que té tres candidats, ell mateix, Cabeza i Llopart. Les millors opcions són per a Joan, que d’aquesta prova surt amb el títol de la categoria.
Classe CAR CROSS
Aquesta vegada eren set els integrants de monoplaces que varen participar. El domini dels Demon fou clar, amb Joan Carles Lavilla com a dominador absolut, les tres passades portaren el seu nom, a més, va marcar un temps en la segona passada contra el que els rivals no van poder fer res; el millor de tots ells va estar un novell, Oscar de Prado i el següent, Llamas, que amb aquest resultat es confirma com a guanyador del campionat.
Classificacions Finals Eslàlom de Tàrrega*
Turismes Campionat
1. Joan Llopart Opel Astra GSI 4.04.57. 1. Joan Llopart 145 Punts
2. Ramón Llobera Peugeot 205 4.05.38 2. David Cabeza 137 Punts
3. David Cabeza Peugeot 205 R. 4.06.87 3. Jaume Casas 106 Punts
4 Pablo González Citroën AX 4.08.35 4. Ruben González 76 Punts
5 Oscar González Opel Kadett 4.09.18 5. Jesús Molas 59 Punts
6 Francesc Morera Citroën AX 4×4 4.11.63 6. Miguel Nuñez 57 Punts
7 Joan Gassó Seat Ibiza 4.14.52 7. Ramón Oliver 54 Punts
8 Antoni Gassó Seat Ibiza 4.14.53 8. Oscar González 53 Punts
9 Ramón Oliver Volkswagen Golf 4.17.04 9. Francesc Morera 41 Punts
10 Jaume Casas Volkswagen Golf 4.17.31 10. Oscar Tirado 36 Punts
Car Cross Campionat
1. J. Carlos Lavilla Demon Car 4.03.92 1. Jordi Llamas 83 Punts
2. Oscar de Prado Demon Car 4.07.26 2. Enric Roldan 29 Punts
3. Jordi Llamas Demon Car 4.16.58 3. J.C. Lavilla 25 Punts
*Classificació provisional a l’espera dels resultats oficials
Premsa FCA