Pruebas Paralelas

JORDI ENJUANES LIDER
DEL CAMPEONATO DE CATALUNYA

El Campeonato de Catalunya de Montaña traspasaba el ecuador de la temporada con motivo de la clásica Subida a Sant Feliu de Codines, disputada hace unos días en el mismo trazado que hace muchos años acogió durante varias ediciones al Campeonato de España, aunque ahora bajo otra organización. La repaparición de Jordi Enjuanes en las carreras de montaña catalanas está resultando bastante dura pero arroja un cociente satisfactorio ya que el piloto de Berga ocupa el liderato provisional del Campeonato de Catalunya de Montaña, a igualdad de puntos con Jordi Griñó, teniendo en cuenta los resultados que ambos tendrán que descontar al témino de la temporada.

Jordi Enjuanes Lider

MARCO LORENZO EL PRIMER CAMPEÓN DE ESPAÑA 2006

Tras la anulación de la prueba prevista en Campillos el pasado mes de mayo, los Campeonatos de España de Karting Junior e Inter-A se quedaban sólo con los meetings de Sils y Cartaya, los cuales deberán repartirse las seis carreras puntuables, a razón de tres por reunión, en lugar de las dos inicialmente previstas, mientras que el certamen de la categoría ICC-125 se disputaba íntegramente el Sils en base a un programa compuesto por cuatro mangas. Miki Monràs fue el gran dominador de la categoría Junior. Los éxitos conseguidos en las últimas pruebas internacionales disputadas daban alas al barcelonés en Sils y, tras marcar el tercer mejor crono en los entrenamientos, dominaba sin paliativos sus dos mangas clasificatorias, lo que le valía ocupar la pole position en las finales. En las carreras definitivas, Monràs siguió marcando la pauta, liderando las dos primeras de principio a fin y, aunque en la tercera no pudo completar ni la 1ª vuelta al recibir un golpe por parte de otro participante, su intachable actuación en las otras dos le permite ocupar el liderato provisional del Campeonato de España Junior una vez efectuado el descuento del resultado que habrá que descartar a final de año.

Miki Monràs fue el gran dominador de la categoría Junior

MONRÀS Y MERHI, LOS MEJORES ESPAÑOLES EN CADA CATEGORIA

Podium cat. Junior

Un total de diez pilotos españoles obtuvieron este pasado fin de semana el visado para participar en los Campeonatos de Europa de Karting de las categorías Junior y 100 ICA. Como cada año, las pruebas de selección se disputaron simultáneamente en tres puntos del continente, congregando cada una de ellas a los participantes de diversos países. A los pilotos españoles les tocó enfrentarse en el circuito portugués de Palmeira, vecino a Braga y no muy lejos de Oporto, a sus adversarios de Gran Bretaña, Irlanda, Francia, Suiza, Monaco y Portugal. Las pistas de Sarno en Italia y de Thy en Dinamarca se repartieron los participantes del resto de países postulantes. Entre las dos categorías, el evento contó con nada más ni nada menos que 27 representantes del karting nacional, cifra que establece un record histórico en cuanto a participación española en el extranjero. Entre todo este importante colectivo de estandartes era de destacar la presencia de 16 pilotos en Junior, el apartado que de alguna manera representa el futuro del karting a medio plazo, mientras que otros 11 competían en 100 ICA, la categoría superior.

Observando el resultado, una vez más quedó patente el nivel superior de los pilotos que acuden a correr habitualmente a Italia ya que los 10 españoles que superaban la clasificación son participantes asiduos en el Open Masters, auténtica cuna de campeones y, sin duda alguna, el certamen de referencia a nivel internacional.

BUEN FINAL DE LOS JUNIOR

La pista de Val Vibrata ponía punto y final al Open Masters 2006 en una temporada en la que, si bien los pilotos españoles no han alcanzado ningún título como fue el caso el año anterior, sí han demostrado de nuevo su calidad con buenos resultados más o menos aislados. En Val Vibrata, pista situada no muy lejos de Pescara, tanto Miki Monràs como Javier Tarancón llegaron a figurar en cabeza de una Final, lo que habla por si solo del nivel actual de competitividad de nuestros jóvenes pilotos de karting.

Miki Monràs en acción

Marco Lorenzo quiere renovar su reinado en el Campeonato de España de Karting

En Girona se disputara la única y definitiva prueba del Campeonato de España de Karting de este año en la categoría ICC. Se celebrara los días 29 y 30 de julio en el Circuito de Sils que cuenta con una longitud de 1245 m. y un ancho mínimo de 8 m. donde se celebraran cuatro carreras motivado por la suspensión en su día del meeting de Campillos.

Un problema eléctrico aparta de la lucha por el podio a los pilotos
de Monlau Competición que se ven obligados a abandonar

La primera mitad de la temporada acababa con el Rally Andorra al cual este fin de semana acudía el equipo de rallys de Monlau Competición formado por Miquel Gallego y Albert Garduño. Las altas temperaturas y las fuertes pendientes de las cronometradas hacían de este rally una prueba peculiar y donde las mecánicas iban a sufrir, si cabe, más que en Cataluña. La suerte no iba a acompañar a la pareja tarraco-vilanovina pues se veía obligada a irse de Andorra con cero puntos en el casillero.

Mala suerte para Gallego y Garduño

EQUIP GREEN RACE – CRAKSRACING estarán presentes en la próxima edición de las 24 horas de Montmeló de automovilismo «Trofeo Fermí Vélez»

El 9 de septiembre arrancará otra edición de las 24 horas de automovilismo en el circuit de Catalunya. En esta ocasión y gracias a las gestiones del piloto Craks Lluis Fernández, el Craksracing.com estará presente en la parrilla de salida colaborando con el equipo «GREEN RACE» dirigido por el citado Lluis Fernández.

Seat Ibiza Cupra R – TDI

De nuevo el Craks pasa de las carreras de alquiler a competiciones oficiales como ya ocurrió con José Manuel Trapero (subidas de montaña), David Ruano (car-cross) o José Balbiani (desafío Ford Focus argentina). Todo esto sin olvidar el equipo de compeción de kárting, el «Craks Racing Team».

Marco Lorenzo se recupera ganando

Marco Lorenzo participo este fin de semana en la 3ª prueba puntuable para la XV COPA DE CANARIAS 2006 – “Trofeo Dirección General de Deportes del Gobierno de Canarias” en la Isla de Lanzarote como preparación para el Campeonato de España. Conseguía ganar las dos carreras en la categoría de 125 ICC y llenarse de moral para la definitiva cita del nacional a celebrar en el circuito de Sils.

Después de recuperarse físicamente de las secuelas de la última carrera del Campeonato de Europa donde un accidente con otro participante le privaba de un buen resultado, salía en Lanzarote como preparación y rodaje del material de Intrepid con el que participara en Sils. En los entrenamientos cronometrados del sábado las cosas rodaban muy bien y desde el inicio se colocaba entre los mejores. Poco a poco Marco lograba una buena puesta a punto y a pesar de no contar con su mecánico habitual obtenía una meritoria segunda plaza con un material prácticamente nuevo, pero que se mostró muy competitivo en todo momento.

NIL MONTSERRAT DE NUEVO EN LOS PUNTOS

Para la cuarta prueba del calendario, el Campeonato de España de Formula 3 se desplazaba hasta el circuito portugués de Estoril, que albergaba a la segunda cita del certamen en el extranjero, llegándose así al ecuador de la presente temporada.

Nil rodó en tiempos de cabeza.

El programa oficial del fin de semana comenzaba con los entrenamientos libres, que constaban de dos sesiones disputadas durante la jornada del viernes. Nil Montserrat, que al hallarse en época de exámenes escolares no se había subido a su monoplaza desde la carrera anterior disputada en el Jarama, salía a la primera tanda con la intención de comprobar que todo iba bien y recordar el circuito. En la segunda comenzaba a rodar rápido y rodaba en los tiempos de los mejores, marcando el quinto mejor registro, a nueve décimas de segundo del piloto más rápido

MIKI MONRÀS ABONADO AL TOP TEN

Ni más ni menos que 19 pilotos españoles se daban cita en la cuarta prueba del Open Masters, celebrada en un remodelado circuito de Sarno que ahora, gracias a sus 1700 metros de desarrollo, puede vanagloriarse de contar con el trazado de karting más largo de todos los homologados por la CIK. Cada vez es mayor el número de nuestros pilotos que optan por ir a correr al extranjero y medirse así a nivel internacional. Los que debutan saben que van a aprender y los mejores, ya con veteranía, aspiran a estar lo más adelante posible. En Sarno se estrenaban tanto José Antonio Pérez cómo Eusebio Nicolás, éste último tomando el relevo de Albert Costa en el equipo Genikart, partido súbitamente al Team CRG de Danilo Rossi.

Monràs en el Top Ten

Aunque fueron varios los pilotos nacionales que destacaron en las clasificatorias, donde se lograron globalmente dos segundos, tres terceros, cinco cuartos y cuatro quintos puestos, en las finales la suerte y las circunstancias no quisieron sonreir a nivel general y no pudieron repetirse los resultados espectaculares que se lograron la semana anterior en Mariembourg con ocasión de las World Series Karting.

Luis Carlos Maurel rueda en los tiempos de cabeza y supera
con éxito un complicado aunque esperanzador fin de semana

El pasado viernes empezaba la actividad de la Supercopa Seat León en el Circuito Fernanda Pires da Silva (Portugal) con la presencia del Scalextric Racing Team. El equipo dirigido por Carlos Povedano, director general de Autoequip, se desplazaba con optimismo al trazado de Estoril después de concluir varias sesiones de pruebas de manera exitosa durante el paréntesis entre la cita inaugural y esta segunda reunión. Tal y como marcaba el programa, durante el viernes se llevaron a cabo los entrenamientos libres, el sábado se realizaron los entrenamientos cronometrados y la carrera larga (14 vueltas) y el domingo se disputaron las dos carreras sprint (7 v.)

Luis Carlos Maurel intentará seguir sumando
puntos con el Seat León en el trazado portugués

Este fin de semana en el Circuito de Estoril se darán cita los participantes de la Supercopa Seat León para disputar su segunda reunión. Tal y como marca el nuevo reglamento de esta presente temporada, el sábado se llevará a cabo la primera de las carreras con un total de 14 vueltas y el domingo se correrán dos carreras sprint de 7 vueltas cada una. La igualdad de las mecánicas y el nuevo formato de este año harán que en el trazado luso se pueda presenciar un buen espectáculo.

El piloto de Monlau Competición consigue la 3ª plaza
de la categoría CM en su segunda carrera de montaña

El pasado sábado en la carretera BP-2121 tuvo lugar la X Subida a la Sierra de La Llacuna. Jordi Martínez tomaba parte en esta prueba a bordo del Speed Car de Monlau Competición y, de esta manera, disputaba la segunda prueba de montaña de su carrera deportiva. El de Vilanova i la Geltrú acudía a la cita con mucho optimismo y seguro de poder hacer un buen papel al volante de su vehículo.

Gran actuación de Jordi Martínez

TRIUNFO DE MONRÀS, PODIOS PARA MERHI Y LIDERATO DE JULIÀ

La tercera prueba de las World Series Karting, disputada en la pista belga de Marienbourg que será escenario del próximo Campeonato de Europa Junior, representó el retorno masivo de los buenos resultados para los pilotos españoles. Para ello tuvieron que producirse algunos cambios como la recuperación por parte de Miki Monràs de su mecánico de la pasada temporada, o el súbito cambio de material efectuado por Merhi que abandonaba Birel por CRG.

Buenos resultados para los españoles

Buenos resultados para los españoles

Pero el caso es que en Mariembourg no sólo volvió a sonar el himno de España con la victoria de Monràs en la segunda Final de Junior sino que Miquel Julià se subía de nuevo al podio en 100 ICA y salía de Bélgica con el liderato de la categoría en sus manos, Roberto Merhi coleccionaba dos segundos puestos en la misma disciplina que le aúpan hasta el tercer puesto de la general, y Carlos Muñoz realizaba también dos excelentes actuaciones.