CRAKS: Catalonia Rent A Kart Series


Viernes
24 de Noviembre de 2017


Craks On-Line
· Inicio

· Foros
· Mensajes Privados

· Descargas
· Enlaces

· Mercraksdising

· Tu Cuenta
· Lista de Miembros
· Contáctanos

Craks Series 2017
· Aragón
· Cataluña
· Euskadi
· Nacional

· Otras temporadas

Imágenes

Facebook

Síguenos también en

Facebook


Usuarios Conectados
· Invitados: 212
· Miembros: 27
 Usuario on-lineMarciaH5
 Usuario on-lineMeaganMy
 Usuario on-linePenneyMc
 Usuario on-lineClara_E
 Usuario on-lineCrystleD
 Usuario on-lineMikeZinke8
 Usuario on-lineStefaniePf
 Usuario on-lineSteffen85G
 Usuario on-lineGenevieveW
 Usuario on-lineAnnFrank
 Usuario on-lineDavo
 Usuario on-lineWKWAlexa
 Usuario on-lineLarueNess1
 Usuario on-lineAnjaAlison
 Usuario on-lineWinstonJ
 Usuario on-lineErin495172
 Usuario on-lineSammyHol
 Usuario on-lineChiCoyle55
 Usuario on-lineUJLMarib
 Usuario on-lineUlrichUnai
 Usuario on-lineJaxonNew
 Usuario on-lineGwenBren
 Usuario on-lineJodiMlx910
 Usuario on-lineCarrolCp
 Usuario on-lineFelicaMori
 Usuario on-lineAndresBi
 Usuario on-lineSusanaVv

Eres un usuario anónimo. Puedes registrarte aquí

Noticias
· Enviar Noticia
· Archivo de Noticias
· Temas de Noticias

· Anteriores a 4-2004

Idiomas
Selecciona Idioma de la Interfaz:

Catala Spanish

CraksRacing.com: Forums

CraksRacing.com :: Ver tema - Consejos prácticos para las carreras
 F.A.Q.F.A.Q.   BuscarBuscar   Grupos de UsuariosGrupos de Usuarios   PerfilPerfil   Identifíquese para revisar sus mensajesIdentifíquese para revisar sus mensajes   ConectarseConectarse 

Consejos prácticos para las carreras

 
Publicar Nuevo Tema   Responder al Tema    Índice del Foro CraksRacing.com -> Forum Craks Series Cataluña
Ver tema anterior :: Ver siguiente tema  
Autor Mensaje
Crash-man
Tu superioridad es indiscutible


Registrado: Dec 02, 2003
Mensajes: 9386
Ubicación: aquí, es clar!!

MensajePublicado: Lun Feb 09, 2015 8:30 pm    Título del mensaje: Consejos prácticos para las carreras Responder citando

Hoy , de rebote ha caido en mism manos este texto de http://www.simdrivers.net/ que esta traducido de http://www.iracingclubmass.com/racing_savvy.htm

Aunque esta escrito por un genio de las carreras "on line" es perfectamente extrapolable al craks, salvo la diferencia que en el craks ya nos conocemos bastante entre nosotros

Es un poco tocho, pero vale la pena leerlo (si por mi fuera seria obligatorio leeerlo





CORRER DE FORMA INTELIGENTE



“Sé listo y corre con inteligencia para no tener nunca que culpar a los demás porque te viste envuelto en sus errores”

Hay un montón de ingredientes en la receta para ganar carreras y campeonatos, y todos ellos con cruciales para tener éxito. Esa receta incluye una gran dosis de inteligencia en carrera. Puedes hacer todo lo correcto para preparar una carrera, que si no haces lo correcto durante la carrera la mayor parte del tiempo, tus oportunidades de ganarla son muy escasas.


“Cada vez que excedes tus limitaciones pero tienes éxito, obtienes una falsa confianza”

Lo primero y más importante es conocer tus limitaciones e intentar hacer lo máximo posible por no excederlas nunca. Lo harás, pero tienes que intentar por todos los medios que puedas no hacerlo. ¿Cómo sabes cuáles son tus limitaciones? He aquí un ejemplo: si no estás del todo seguro de poder mantener tu trazada mientras estás adelantando a alguien al entrar en una curva, has excedido tus limitaciones. Incluso si consigues llevar a cabo la maniobra, sigues habiendo sobrepasado tus limitaciones. Cada vez que excedes tus limitaciones pero tienes éxito, obtienes una falsa confianza hasta que, eventualmente, lo echas todo a perder y arrasas a media parrilla, lo que inevitablemente sitúa tu confianza y tu reputación muy atrás, como una dieta de adelgazamiento de esas de no comer nada. Pierdes peso durante un tiempo, pero lo vuelves a recuperar porque estás muerto de hambre. La confianza, en las carreras, debe de venir como todas las otras cosas que dan verdadera confianza, desde el éxito continuado, y no por momentos puntuales de éxito al sobrepasar tus límites.

Lo siguiente que vamos a discutir es el respeto. Recuerda la etiqueta (protocolo) en las carreras, si no respetas a tus competidores no vas a tener mucha etiqueta, pero aún peor, no eres muy listo. En muchas ocasiones vas a necesitar la ayuda de alguien dentro y fuera de la pista para ganar carreras. Si no respetas a nadie en sus intentos por disfrutar con esto, nadie te respetará o ayudará. Si piensas que puedes ganar carreras tú solito y divertirte a expensas de los demás, siempre recibiendo y nunca dando, de nuevo, no eres muy listo y/o, simplemente, masoquista.

Ahora que respetamos a nuestros rivales y a nosotros mismos, podemos hablar de las diferencias entre ser inteligente y ser paciente. Si eres un piloto paciente, eres condenadamente (bastante) inteligente. De todas maneras, aunque tienes que ser paciente, también tienes que ser agresivo. Eres un conductor inteligente cuando sabes cuando y cómo hacer ambas cosas. Veo un montón de pilotos rápidos, un montón de pilotos muy agresivos, unos pocos pilotos pacientes, y muy pocos pilotos inteligentes. La mayoría de la gente confía en su sentido común cuando se trata de correr inteligentemente, pero lo que es de sentido común en una persona no siempre lo es en otra, especialmente cuando se trata de competir online.


“Un piloto inteligente evalúa a sus rivales”

Un piloto inteligente se da cuenta de esto y casi siempre escoge la opción inteligente sin tener siquiera que pensar en ello. Igual que después de horas de práctica, de manera instintiva sabes hacer lo correcto cuando llegas un poco pasado a una curva, tus reflejos toman el mando y tú, hábilmente, maniobras y el coche vuelve a donde tú quieres que esté. Un piloto inteligente hace esto evaluando a sus rivales. Olvídate de lo rápidos que son en entrenamientos. ¿Cómo de finos (o tranquilos) son vuelta tras vuelta? ¿Cuán nerviosos se ponen cuando te pones detrás de ellos? ¿Pueden mantener bien su trazada vuelta tras vuelta? ¿Cómo de bien reaccionan si frenas un poquito más de la cuenta al entrar en una curva? ¿Cómo de agresivos son cuando quieren serlo? ¿Se apartan fácilmente si ven que les vas a pasar o tratan por todos los medios de permanecer delante de ti? Todas estas cosas pueden saberse en los entrenamientos y si tú no dedicas tiempo a ello, no eres muy listo. Es por eso que las carreras de furgonetas (supongo que querrá decir esto) son un festival de coches de choque; nadie conoce a nadie [Esto último es un poco difícil de hacer en iRacing porque los entrenamientos y las carreras son sesiones separadas, pero al cabo de un tiempo empiezas a reconocer muchos nombres y a asociarlos a estilos de conducción.]

Finalmente, echemos un vistazo a qué opción inteligente realizar en situaciones específicas: Un piloto que no conoces muy bien aparece en tu pilar B (mitad de tu coche), ya se por dentro o por fuera, a la entrada de una curva, déjalo pasar y ponte detrás. A lo mejor tú sabes que puedes mantener tu trazada pero ¿sabes si el otro puede? Seguro que luego puedes maldecir al otro por no mantener su trazada y causar un accidente, pero eso no te devolverá esos valiosos puntos ni tu SR, ¿verdad?

A la inversa, un piloto que sí conoces que puede mantener su trazada, en la misma situación y tú sabes que tú también puedes mantener tu trazada, ¿qué hacer? Eso depende en qué es lo inteligente basándonos en tu objetivo final de ganar la carrera. ¿Abusarás de tus ruedas disputándole esa curva? Si quedan sólo 5 vueltas, hazlo. Si quedan 50 vueltas, lo inteligente es probable que sea dejarle la posición.

Esto último es un poco complicado. Vas en un grupo de coches y estás adelantando por dentro en una curva con coches justo delante y detrás de ti. Sabes que vas a tener que frenar más duro para mantenerte por el interior y lograr pasar. ¿Sigues adelante, te lanzas y aprovechas esa oportunidad? ¡Prácticamente nunca! ¿Por? ¿Has oído hablar alguna vez del síndrome de “seguir al líder”? Es difícil cuando todos los coches van juntos juzgar exactamente dónde estás. Si frenas más tarde y más duro de lo normal, hay muchas posibilidades de que la persona detrás de ti te golpee por detrás incluso si es un buen piloto.

Es imperativo ser tan fino y consistente como sea posible cuando haya tráfico, especialmente en las curvas. Si los demás quieren aprovechar esas oportunidades, colócate detrás y déjalos. Puedes saludarlos mientras pasas por debajo de esa montonera.

De las tres situaciones de arriba puedes concluir que siempre que no estés seguro de lo que tú, tu coche, o la otra persona va a (o puede) hacer, lo inteligente es ser conservador, o paciente si prefieres ese término. No importa donde estés o donde estén ellos en la pista o como alguien conduzca. No hay ninguna regla que diga que tú deberías estar aquí o ellos deberían estar en cualquier parte de la pista, excepto en las salidas, resalidas y/o con el coche de seguridad en pista.


“Si tú presupones comportamientos de pilotos que no conoces, estás sobrepasando tu capacidad”

Nunca presupongas nada. Si presupones comportamientos de pilotos que no conoces, estás sobrepasando tus capacidades, incluso si es culpa totalmente de la otra persona el que te veas envuelto en un accidente. ¿A quién hay que culpar si diste por hecho que los demás mantendrían su trazada? ¡¡¡A ti!!!! Para remarcar esto, digamos que estás liderando la carrera y alcanzas a un doblado rápidamente entrando a una curva y, realmente, no conoces a esa persona. De inmediato trazas por el interior para adelantarlo, pero esta persona corta por dentro delante de ti y ambos acabáis fuera de la carrera. Bien, odio tener que decirte esto, pero eres un idiota. Diste por hecho que esta persona te vio llegar. Asumiste que, gentilmente, te dejaría pasar. Diste por hecho que no estaba peleando por ninguna posición y que estaba dispuesto a perder algo de tiempo dejándote pasar. Asumiste que sabía cómo trazar una curva bajo presión. Seguro que será culpa suya, pero no te devolverán tu SR ni tus puntos; los has perdido para siempre.


“Ahora la paradoja: esto son carreras y si pilotamos pacientemente durante toda la carrera siempre pacientes no es probable que ganemos”

Es por esto que pienso que mucha gente confunde la paciencia con la inteligencia en las carreras. Puedes ser más paciente que un santo, pero si esperas o asumes que las personas de las que no estás seguro van a hacer algo, no estás siendo muy inteligente. Hmmm, esto suena un montón a escuela de conducción defensiva. Por todos los santos que lo es. Y ahora la paradoja: esto son carreras y si pilotamos pacientemente toda la carrera no es probable que ganemos. Tenemos que pilotar agresivo y tomar ciertos riesgos, pero tenemos que ser inteligentes al hacerlo. La mejor manera posible de hacer esto es hacer los deberes y conocer a los rivales. ¿Recuerdas lo que hicimos en los entrenamientos? Hicimos algunas cosas para evaluar a los rivales. Aprovecha esa ventaja.

“Todo se reduce a algo muy simple, sé agresivo cuando sepas que puedes serlo y sé paciente cuando no estés seguro”

En cualquier momento que puedas adelantar y estés casi seguro de lo que la otra persona puede y va a hacer, ¡adelanta! Si no estás seguro de una persona durante la carrera, tienes que tomarte tu tiempo para evaluarlo. Si no tienes tiempo para ello porque estás siendo presionado por atrás, haz lo que sea inteligente para ti y para tu objetivo global. Toma el riesgo de adelantar o deja al tipo que está presionando por detrás y observa lo que puede hacer con el tipo de delante. Haz lo que sea que sea inteligente para ti. Si decides arriesgar y fuerzas un adelantamiento y el tipo de delante no puede manejar la situación, puede que sea culpa suya pero tu decisión no fue muy inteligente. Todo se reduce a algo muy simple, sé agresivo cuando sepas que puedes y sé paciente cuando no estés seguro.

Incluso cuando hemos hecho nuestros deberes y estemos seguros de que podemos adelantar a un piloto que nos dejará espacio y uno de los dos la caga, bueno, eso no es estúpido. Es realmente uno de esos “incidentes de carrera”. Nos pasa a todos.

Por último, no te engañes a ti mismo. No uses ardides o te justifiques a ti mismo diciendo que estabas seguro de poder pasar y que ambos mantendríais vuestra trazada cuando, en el fondo, no estabas seguro del todo del otro piloto o de tu propia habilidad.

“La culpabilidad es irrelevante”

Otra cosa sobre la que quería hablar es sobre la culpabilidad. La culpabilidad es irrelevante. Es una causa perdida y no merece la pena. La culpabilidad no merece tu tiempo ni el de nadie.

Finalmente, hablemos sobre la cortesía común. No es una regla, pero es cortesía común que si un piloto se te cuela por dentro a la altura de tu puerta, le dejes sitio. Si el otro piloto no llega a la altura de tu puerta, debe de levantar y esperar que tú cortes por el interior. Si eres un doblado y los líderes te alcanzan a la altura de tu puerta por el exterior, es cortesía común que levantes el pie y les dejes el interior de la curva. Una vez dicho esto, si no sabes lo que el otro tipo va a hacer, lo correcto siempre es ser paciente y colocarse detrás, si eres agresivo y el otro piloto no sabe manejar la situación y no hace lo correcto o mantiene su trazada, puedes echarle toda la culpa que quieras pero, realmente, ¿a quién coño le importa?

Sé listo y corre con inteligencia para no tener que maldecir a nadie porque te viste envuelto en sus errores.
_________________
DESPERTA FERRO!!! El "NO" ja el tens, a partir d´aquí no hi ha límits.If you are a Crak you never run alone.
Volver arriba
Ver perfil del usuario Enviar mensaje privado
danek
Aspirante a piloto reserva del Craks


Registrado: Sep 26, 2011
Mensajes: 230

MensajePublicado: Lun Feb 09, 2015 9:01 pm    Título del mensaje: Responder citando

Amen
Volver arriba
Ver perfil del usuario Enviar mensaje privado
Royo
Consigues tu 2º Campeonato


Registrado: Jun 03, 2005
Mensajes: 15178
Ubicación: Zaragoza

MensajePublicado: Lun Feb 09, 2015 10:42 pm    Título del mensaje: Responder citando



POST IT
_________________
www.cdfotos.com
Volver arriba
Ver perfil del usuario Enviar mensaje privado Visitar sitio web del autor
DannY
Consigues 5 podiums en 5 carreras


Registrado: Jan 24, 2005
Mensajes: 5312
Ubicación: Olesa de montserrat

MensajePublicado: Lun Feb 09, 2015 11:08 pm    Título del mensaje: Responder citando

Grandes lineas!!!

Esto deberia ser lo primero que te explicaran antes de subir a un kart.

Amen!
_________________
La POTRA sin control no sirve de nada
Volver arriba
Ver perfil del usuario Enviar mensaje privado Enviar correo Visitar sitio web del autor
Luichi
Consigues 5 podiums en 5 carreras


Registrado: Dec 01, 2003
Mensajes: 5058
Ubicación: Martorell

MensajePublicado: Jue Feb 12, 2015 8:30 am    Título del mensaje: Responder citando

Palabra de presi.

Yo tambiew creo que debe tener "chincheta" y de obligada lectura.
_________________


Diario de un deportista amateur en www.luichidanger.blogspot.com
Volver arriba
Ver perfil del usuario Enviar mensaje privado Visitar sitio web del autor MSN Messenger
KONE
Eres el piloto más cotizado del mercado


Registrado: Jun 01, 2006
Mensajes: 6404
Ubicación: MONTCADA

MensajePublicado: Vie Feb 13, 2015 8:59 am    Título del mensaje: Responder citando

Ese es nuestro Presiiiiiii. Genial

Volver arriba
Ver perfil del usuario Enviar mensaje privado Visitar sitio web del autor
cygnetic
Consigues la Pole en un G.P. del Craks


Registrado: Dec 02, 2003
Mensajes: 1867

MensajePublicado: Vie Feb 13, 2015 10:49 am    Título del mensaje: Responder citando

una lectura imprescindible tanto para empezar a correr como para los que ya llevan muchos años en ello, por que hay alguno que... jajaja
Volver arriba
Ver perfil del usuario Enviar mensaje privado Enviar correo MSN Messenger
Kapi
Sales escogido piloto revelación


Registrado: Dec 01, 2003
Mensajes: 2201
Ubicación: Tarragona

MensajePublicado: Lun Sep 14, 2015 12:04 pm    Título del mensaje: Responder citando

Falta otro apunte, como bien decía RedHat, ante la duda...GAAAASSSS!!!




Volver arriba
Ver perfil del usuario Enviar mensaje privado Enviar correo Visitar sitio web del autor
suinegon
Consigues tu 2º Campeonato


Registrado: May 17, 2004
Mensajes: 17521
Ubicación: Cornellà de Llobregat

MensajePublicado: Lun Sep 14, 2015 8:43 pm    Título del mensaje: Responder citando

Kapi escribió:
Falta otro apunte, como bien decía RedHat, ante la duda...GAAAASSSS!!!






ese kapi!!!
_________________
Mi canal de youtube: http://www.youtube.com/user/suinegon
Volver arriba
Ver perfil del usuario Enviar mensaje privado
Mostrar mensajes anteriores:   
Publicar Nuevo Tema   Responder al Tema    Índice del Foro CraksRacing.com -> Forum Craks Series Cataluña Todas las horas están en GMT + 1 Hora
Página 1 de 1

 

Saltar a:  
No puede crear mensajes
No puede responder temas
No puede editar sus mensajes
No puede borrar sus mensajes
No puede votar en encuestas

Powered by phpBB © 2001-2007 phpBB Group
 
Inicio    |   Foros
 

Web compatible RSS. Conéctate a nuestros titulares:

Contents, logos and trademarks in this site are Copyright © 2008 by Craksracing.
The comments are property of their posters.
PHP-Nuke Copyright © 2004 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL. PHP-Nuke comes with absolutely no warranty, for details, see the license.
Página Generada en: 0.57 Segundos