Reportaje – Entrevista con Pere Ramos

Jueves 2 de diciembre, me reuno con nuestro entrevistado en un bonito parque de la ciudad de Tarragona; esta apunto de empezar una charla con el objetivo de conocer y dar a conocer más cosas sobre uno de los denominados “magnificos” del CRAKS. Una persona ,un piloto, que dentro del “mundo” Craksracing es sin duda una pieza fundamental para este grupo de aficionados al karting ,el motor y la competición. Comenzamos a hablar y le hago preguntas para conocerlo un poco mas, para saber de donde ha salido ese piloto llamado Pek. Hay muchas cosas que destacar de todo lo que me explica, os voy a intentar explicar los detalles mas significativos que saco de sus frases.

Asi era Pek de pequeño!

Su nombre es Pere Ramos, y casi todos le conocemos como Pek o pekarting. Como anécdota, puedo explicaros que hasta tercero de BUP ,Pek fue siempre el enano de la clase, y de ahí le viene lo de Pek, mote que empezó entre sus amigos y se ha generalizando a cualquier persona con la que tenga confianza, incluyendo casi toda su familia .

Nació el 11 de Diciembre del año 1978 en la ciudad de Barcelona, pero desde los 3 años vive en Tarragona; es el mayor de 3 hermanos , y hablando con él enseguida nos damos cuenta de que se trata de una persona amable, educada y con un especial sentido del humor. Por lo que voy viendo realmente le entusiasman las carreras,los karts, el Craks y la competicion de motor en general entre otras cosas.

La primera vez que se subia en un kart, y de alquiler.

Desde muy pequeño le han gustado los coches y la conducción . Un detalle muy gracioso que Pere nos explica es que, su vocación de piloto cree que le viene de cuando tenía unos tres años! ; recuerda que en la sillita del coche de su padre tenía un volante que se acoplaba y le encantaba ir imitando a su padre, que era quien conducía de verdad. Se rie al explicarnos esto, pero sin duda fueron probablemente los inicios de Pere Ramos a los mandos de un volante! Tambien nos dice que de pequeño recuerda que siempre habia querido conducir, sus juegos favoritos a su corta edad eran jugar con coches del “majorette” y el “hot wheels” y mas adelante los juegos de ordenador de coches siempre fueron sus favoritos.

Por el mundo de la competicion y las carreras de verdad no se interesó seriamente hasta los quince años, fue cuando empezo a mirar las carreras de F-1 en la televisión, en 1994. Nos cuenta que (y cito textualmente):
“ Fue como un flechazo, amor a primera vista, muy fuerte, a partir de aquel momento mi vida cambió.”
Y continua explicándonos que desde aquel dia comenzo a “empapelar” la habitación con posters de F-1, en clase mientras escuchaba la lección del profesor hacía dibujos relacionados con la F-1; comenzo a leer varios libros sobre carreras que le marcaron bastante ; hubo uno que nos remarca y que considera especial que fue la biografia sobre Ayrton Senna , escrita por Francisco Santos .

Parece que la F1 y las carreras se convirtio en algo casi obsesivo para él , y fue entonces cuando en su cerebro comenzó a formarse una idea,un objetivo ,una idea que se le metió en la cabeza y que no se ha ido nunca más: Quería ser piloto de carreras. De leer y leer sobre las carreras y la F1 deduce que si quiere llegar a ser piloto de carreras lo primero que tiene que hacer es iniciarse en el mundo del karting ,por lo que necessita un kart. Sus padres no le daban dinero para comprarse uno , como que no disponia de dinero, se tuvo que empezar a buscar la vida para reunir el dinero suficiente para cumplir el que por aquel entonces era su sueño,comprarse un kart y comenzar a ser un piloto de verdad. A los diecinueve años consiguio comprar su primer kart de verdad , y empezó en el mundo del karting, ya muy consciente de que no llegaría a la Fórmula Uno , pero siempre dispuesto a todo.

El primer Kart de Pek.

Le pregunto sobre su primera carrera oficial y sin duda cuando me explica la que fue su primera experiéncia en una carrera de verdad y con un kart de competición, se le ilumina la cara.
Esto ocurrio el 13 junio del 1999, en una carrera del Campeonato Social de Karting Vendrell, en la categoría ICC-125 y como dice textualmente nuestro amigo Pek :
”fue un día inolvidable. Pensaba que lo haría fatal, pero en la final, saliendo útlimo (11º) por un toque en la primera manga y además fallando la salida (perdí 10 o 15 segundos), remonté hasta la 3ª posición en menos de diez vueltas. Luego los nervios me traicionaron y un fallo me relegó al 5º puesto final, pero digamos que dí la sorpresa entre la gente de Karting Vendrell y salí muy feliz.”
Sin duda, con un resultado así en su primera aparicion en una carrera oficial nos podemos dar cuenta que aunque probablemente ya era tarde para triunfar en la F1, igual aquel 13 de junio de 1999 en la pista del karting vendrell se habia descubierto a un gran piloto de karts, algo que Pek siempre habia deseado, ser piloto de verdad .

Como ven , finalmente Pere Ramos se convirtió en piloto de verdad, logró su sueño . Y sigue en la actualidad cumpliendolo, ya que como todos debeis saber sigue pilotando . Lo hace en el open nacional OJP , bueno , no lo hace ahora mismo puesto que la temporada 2004 ya ha acabado, pero lo hizo durante toda la temporada pasada en la categoria vortex ROK consigueindo acabar el campeonato en la segunda posicion. Ahora mismo esta esperando ver como se presenta la temporada 2005 donde hay aún posibilidades que lo veamos competir una vez mas en el Open Nacional ,aun sin saber en que categoria .
Y como no,tambien lo vemos compitiendo y pilotando en el campeonato CRAKS, donde lleva dos años seguidos logrando la tercera posición de la clasificacion general final; y donde le hemos visto ganar carreras.

Practicando Snowboard.

Pero evidentemente, ni mucho menos son todo carreras en la vida de este piloto. I es que aunque es evidente que le gusta mucho este mundo, para él hay muchas otras cosas; y como somos muy cotillas tambien le preguntamos sobre su vida y sus aficiones. Nos explica que fuera del ambiente de las carreras su vida es la de un estudiante y trabajador a la vez. Estudia ingeniería informática y trabaja como programador en una empresa de tecnología informática. El poco tiempo libre que tiene entre semana, lo usa para navegar por internet, hacer algo relacionado con el Craks, (como ya todos sabemos Pek es el creador y webmaster de la actual web de craksracing.com ) tambien le gusta jugar al ordenador a coches, ir al cine con su pareja ,etc. Y los fines de semana que no tiene carreras, dedica su tiempo a estar con su novia Alba, o ir en bicicleta de montaña, a salir de marcha … Además de la informática y la tecnología en general,tambien nos explica que le gusta mucho el deporte, todo y que no tiene demasiado tiempo libre para poder para practicarlo. Pero todo lo que sea conducir algo le gusta: bicicleta, ski, snowboard, … y también deportes “de raqueta”: tenis, squash, ping-pong, …

Sin duda, un chico sano, y amante del deporte. Tambien nos interesamos por sus gustos musicales , por si algun dia hay que hacerle un reportaje de video con musica de fondo siempre va bien saber que tipo de musica le gusta a uno. Y a pek le gusta un tipo de musica muy amplio. Desde el pop más comercial, pasando por Queen, Mike Oldfield, Enigma, hasta ciertos tipos de música Dance y Techno (Sash, Kate Ryan, …).

Sus ratos libres junto a su novia Alba

Bueno, llegados a este punto señores y señoras lectores, no creo que tenga mucho mas que añadir . Hemos hablado detenidamente con Pere Ramos para conocerle mas, y creo y espero que toda esta introducción con datos sobre Pek os haya enseñado un poco mas de como es nuestro amigo . Pero esto no acaba aquí,como sabemos que a la gente le gusta conocer la respuesta a las preguntas de forma directa, con las propias palabras del entrevistado, y que como habreis observado no hemos hablado mucho sobre el “mundo Craks” pues a continuacion os dejo con una serie de preguntas sobre el CRAKS y algunas cosas mas . Antes os dejo una nueva foto de nuestro compañero.

un hombre con sentido del humor!!

Que las disfruteis!

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Donde conociste a tus compañeros del Craks? y como o a través de quién llegaste al “mundo Craks”?
Me llamó la atención un forista del foro PDLR, Speed ; porque era de Tarragona. Contacté con él para conocer a otro “friki” del motor como yo y para ver si podia correr resistencias de karts con el resto de amigos del foro. Y él mismo me presentó al resto del grupo que había por entonces, era diciembre del 2002.

Si no recuerdo mal, cuando entraste en el “mundo craks” y comenzaste a conocer a tus compañeros actuales de este campeonato, no pensabas competir en el campeonato de Karting de alquiler que se estaba preparando , almenos no pensabas competir en todas las pruebas, ya que competias en el Campeonato Social del Vendrell con tu kart 125cc; qué te hizo canviar de opinion y disputar todo el campeonato ?
El estreno en Cardedeu fue obligado, era la gran inauguración y tenía ganas de compartir experiencias con todos los compañeros, a los que conocía poco pero con los que me encontraba como pez en el agua. Y visto el desarrollo de la carrera, el ambiente que se respiró, las ganas de todo el mundo… no pude resistirme a repetir. Cada GP era un fiesta, ¡y no quería perderme ninguna! La amistad con el grupo era más fuerte cada vez y tenía muchas ganas de quedar con ellos. Y además quería rodar en circuitos distintos al Vendrell y aprender de las carreras.

Antes de empezar el Craks 2003 que idea tenias de como te iria en ese nuevo campeonato ? te esperabas el resultado final ?
Para ser sincero, no imaginé que el nivel fuera tan alto. Ni el nivel general de todo el grupo ni el de los pilotos más rápidos. Dado que ya llebava 5 años corriendo con karts de competición, y el hecho de pasar a correr con karts de alquiler con gente con menor experiencia, mi objetivo era ganar el CRAKS, y sabía que no sería fácil por los comentarios que había oído. Pero el campeonato fue incluso más complicado. Y de hecho me alegro, porque he aprendido muchas cosas, tanto de las carreras como de mis compañeros.

Tu que tienes un kart de competición, e incluso has y estas compitiendo en un campeonato oficial, habrá quien se pregunte que un “tio” que tiene un kart de competicion y que compite,qué hace compitiendo tambien en un campeonato de karting de alquiler.Que le dirias para responderle?
Lo primero y más importante que le diría es que el ambiente que se respira en el CRAKS, la relación con la gente… es fantástico. ¡Lástima que haya tardado 23 años en encontrar amigos tan apasionados por el deporte del motor como yo! Y todos bellísimas personas.
Por otro lado, aunque no lo parezca, el CRAKS representa un reto para cualquier piloto. Buena fe de esto la da la presencia de pilotos como Nuvo o Supergus, que han corrido en coches y sin embargo no se pierden ningun GP del CRAKS.
Primero, aunque los karts sean lentos, se requieren unas cualidades muy concretas para sacarles el máximo partido. Cualidades que, por cierto, no influyen tanto en el karting de competición, como por ejemplo la velocidad y la capacidad de adaptación al comportamiento de un kart. Y segundo, el nivel de los participantes de este campeonato es altísimo, con lo que tienes que dar siempre el máximo de ti para estar delante.Vamos, que una carrera del CRAKS nunca es un paseo en kart!

Pensaste el primer dia que conocistes a muchos de tus compañeros del Craks que esto seria ahora por ahora lo que es?
Ni por asomo. Pero en broma, en broma, hemos ido sacando adelante cosas que ni nos imaginábamos al principo. Hay mucha gente en el CRAKS con muchísima ilusión y con muchas ganas de trabajar y de hacerlo crecer, y en buena parte gracias a ellos no paramos de sorprendernos a nosotros mismos.

Que te ha dado el Craks a nivel personal?
¡Uff! ¡Muchísmo! Primero de todo una gran amistad con los compañeros. Nunca había tenido amigos que además de ser tan racing fueran todos cojonudos. Y como la ilusión por el CRAKS la compartimos todos, da la sensación de ser una familia. Es algo que para sentirlo hay que estar dentro. Yo creo que la Gala CRAKS 2003 fue el momento donde más se respiró este ambiente, fue como observar a nuestro propio hijo, y ver como había crecido en un año; fue tan emotivo que pocos fueron los que no dejaron caer alguna lagrimilla. Y cuando algo te hace sentir así, es que a nivel personal te da muchísimo.
Y, además de la diversión de los GPs y las resistencias, el hecho de ser piloto CraksRacing en el Open Nacional, para mí significa ver un sueño cumplido. En el estreno del CraksRacing Team en Vendrell, me sentí por primera vez como si realmente fuera un piloto de carreras de verdad. Y en gran parte gracias al CRAKS.

–Ya sabes que eres uno de los “magnificos” y eres siempre de los mas rapidos en pista en cualquier carrera , pero eres consciente de tu rapidez en la pista? Crees que tienes un talento natural para esto de correr en karts ?
Toma pregunta! Ja, ja! Hombre, de adolescente jugando con el ordenador al GP, IndyCar Racing, etc, era un máquina, no tanto pero casi como Ougei, ja ja ja! Eso me hizo tener unas expectativas muy altas de mí mismo cuando empezé con la “velocidad real”. Y bueno, no me puedo quejar, no soy del todo malo. No me veo como pensaba verme cuando tenía quince años, pero me veo bastante rápido. He ido ganando mis carrerillas, y estoy bien considerado en mi entorno, y eso ya me hace feliz.

Y dime Pere , como entiendes a un kart? Es decir, como sabes de donde falla y porque? Porque de todos es sabido que sin lugar a ninguna duda tienes un gran conocimiento del mundo del karting y de lo que es un kart.
Intento sentir sus reacciones, cómo se mueve en función de lo que yo le mando y de otros factores. Y cuando entras en temas de reglajes y quieres saber dónde falla y por qué, la experiencia juega un papel muy importante. Yo no es que sea ningún especialista en el tema, pero también ayuda una base teórica, a mí por ejemplo siempre me ha interesado la física (en el instituto ya la veía como una herramienta para poner a punto un coche… juass!! estoy fatal!!), he leído bastante sobre el tema y además he podido aprender mucho gracias a SportKart, el equipo de carreras de Karting Vendrell en el cual he trabajado de mecánico. Pero sobretodo lo que enseña son los años, las vueltas y las carreras.

Que opina tu pareja de todo esto?
Mi querida Alba es una grandísima chica y me quiere muchísimo, y esto significa que si esto de los karts y del Craks me hace feliz, pues a ella le está bien, aunque objetivamente no comprenda o no comparta ciertas cosas (€ 😀 ). Aunque algo que sí comparte es la amistad con todo el grupo, con el que también se ha sentido muy a gusto desde el principio, y si hay alguna actividad Craks programada ella enseguida se apunta.

Y tu familia?
Mi familia ya hace tiempo que sabe que estoy loco por el karting y que estoy metido en ello, digamos que no les viene de nuevo. Sobre el CRAKS en sí, se sorprenden de todas las cosas que hacemos y lo bien que nos lo montamos.

Que té parecen las pruebas de resistencia por equipos?te gustan tanto o mas que las individuales?
No puedo negar que tengo algo de individualista, y los GPs me gustan mucho. Supongo que al ser lo más parecido a la F-1, o al karting de competición. Pero en las resistencias también disfruto mucho. Como piloto las carreras de resistencia significan desafíos distintos, pero lo mejor es el ambiente de equipo, perseguir ese fin comúm que une a todos los integrantes, discutir las estrategias, disfrutar de la actuación de tus compañeros en la pista, …

Oye y aunque sea una pregunta muy tipica,es bastante normal hacersela a todo piloto ,que tal el nivel de los pilotos del Craks?hay alguno que te asombre por algo en especial? Ya sea por su espiritu,su manera de plantearse las carreras, su coraje,etc. Comentame algo,para que los que no conozcan mucho de todo esto ,ni de los pilotos que compiten , sepan algo mas.
El nivel en general es muy bueno, y hay mucha gente muy rápida. Todos tienen alguna característica especial que llama la atención. Por nombrar a algunos de ellos, pues diría a Lligadas, por su rapidez y porque es bueno en muchas o casi todas las áreas (entrenos, carreras, estrategia, …); a Ougei porque es rapidísimo e instintivo y siempre le ves contento; y a Crash-Man por su fuerza de voluntad y su optimismo. Pero ya digo que todos y cada uno de los crakianos tiene su punto fuerte que no tienen los demás.

–Circuito de Karting preferido en el que hayas corrido?
Karting Vendrell. Tiene un trazado muy variado, con rectas largas, curvas rápidas, zonas lentas… y es como si fuera mi casa, ya que soy socio de este club desde hace 6 años.

Algun hobby secreto?
Si fuera secreto no te lo diría, no? ja ja! Hombre, como cosas no muy comunes, me gusta dibujar coches y me gusta la fotografía.

Alguna mania antes de comenzar una carrera?
Manía, manía, no. Pero siempre procuro tener un estado mental óptimo, estar concentrado.

Alguna supersticion ?
La verdad es que no.

Un sueño?
Ser piloto profesional

Un deseo?
Ser feliz junto a mi familia y mis amigos

Dime uno de los momentos mas especiales vividos por ti en el CRAKS.
La Gala Craks 2003, fue intensamente emotiva. Y también mi victoria en la segunda manga del Open Nacional en Vendrell, estábamos todos contentísimos!

Ahora yo te voy a decir una palabra o un nombre propio y tu me respondes con un adjetivo,o lo que se te ocurra ¡con la condición que no sean muchas palabras, ok?

indoor: mafia
tarragona: m’esborrona
Casados team: machotes
Besora motors: power
pneumatics lligadas: dream team
cardedeu: errores
poleposition: Ayrton Senna
formula1: lo máximo
derrota: aprender
resistencia: largo
michael schumacher: me cae gordo
karting: pasión
victoria: objetivo

Bien, hasta aquí hemos llegado con nuestro reportaje-entrevista a Pere Ramos.
Ponemos punto y final ,pero antes quiero darle las gracias a:
Pek, por responderme amablemente a todas las preguntas y por explicarme un poco mas sobre él y su vida.Espero que te guste todo esto.
Hi ha todos los que leeis esto, puesto que si no estuvierais ahí, no tendria ninguna gracia la entrevista.

Saludos y hasta la próxima.
Reportero Craksracing