En el prestigioso Rallye SanRemo, Ojeda y su Peugeot 206 S1600 finalizan terceros entre los vehículos de su categoría en un rallye al esprint
 Ojeda terminó tercero de su categoría |
Hoy ha finalizado una nueva edición de una de las pruebas más míticas del mundo de los rallyes, el SanRemo, que ha cumplido su edición número 48. La carrera ha estado marcada por la meteorología, la cual ha sido fatal para la región donde se disputaba la prueba, incluso tuvo que anularse la primera etapa que debía realizarse el jueves por la noche por un alto riesgo de precipitaciones. El rallye se ha visto reducido a la mitad y de los diez tramos previstos, se han disputado finalmente seis. |
Esto ha convertido el Rallye SanRemo en una carrera al esprint y el resultado ha vuelto a ser muy bueno para el equipo oficial Peugeot Sport España, que ha sumado un nuevo podio en su brillante trayectoria en pruebas internacionales. Además este es el tercero consecutivo si le sumamos el alcanzado en la República Checa y el del pasado Rallye Príncipe de Asturias, puntuable para el europeo y el campeonato de España. Aquí en tierras italianas Enrique García Ojeda y su copiloto Jordi Barrabés (Peugeot 206 S1600), han finalizado en la tercera posición de la categoría Súper 1600 tras seis tramos en los que la elección de neumáticos ha sido determinante, especialmente en el primer bucle de carrera, donde la lluvia intermitente ha hecho acto de presencia.
El piloto español de Peugeot ha estado siempre entre los primeros de su categoría, y el hecho de no cometer ningún error le ha llevado a esta tercera posición de los Súper 1600, sumando otro brillante gran resultado para él y el equipo. Bryan Bouffier y su copiloto Xavier Panseri (Peugeot 206 S1600), no han tenido tanta suerte, en la primera vuelta su elección de neumáticos no fue la más acertada, hecho que les hizo perder tiempo. Posteriormente la neutralización del cuarto tramo por un accidente de un piloto que les precedía, no les ha permitido poder disputar esta especial, además de no verse favorecidos por los tiempos aplicados en este tramo por el accidente, al final el francés ha terminado sexto de la categoría.
Para Borja Moratal, el resultado conseguido en Italia es una vez más muy positivo, “estamos contentos de cómo han ido las cosas, un nuevo podio en nuestra categoría es un resultado muy positivo y más con el altísimo nivel que hay en rallyes como este. Los coches no han dado el más mínimo problema y seguimos en la línea de fiabilidad de nuestros vehículos. También es cierto que ha sido una pena la anulación de la primera etapa del rallye, veníamos aquí a conocer el terreno y sólo hemos podido disputar la mitad, pero son cosas que no se pueden evitar, y tenemos que mirar lo positivo, que aquí ha vuelto a ser mucho”.
| El piloto español Enrique García Ojeda suma un nuevo podio en una prueba internacional consiguiendo otro gran resultado, “he rodado fuerte en estos cinco tramos pero guardando un poco por lo complicado del terreno. La elección de neumáticos nunca es buena en estas condiciones, pero hemos conseguido siempre rodar una monta menos mala. Estoy muy contento por el resultado y la experiencia cogida aquí y por sumar un nuevo podio”. |  Ojeda-Barrabés |
Bryan Bouffier ha comentado al terminar el rallye, “me he equivocado en la elección de neumáticos y no me ha permitido ir al ritmo que quería. Es una pena que el rallye haya sido tan corto, ya que no hemos podido prácticamente ni coger el ritmo, además un accidente ha neutralizado el tramo cuatro el cual no hemos podido disputar, y el tiempo aplicado en la neutralización también me ha perjudicado”.
 Bouffier-Panseri |
CLASIFICACIÓN FINAL Rallye SanRemo
1. Andreucci-Andreucci (Fiat Punto S2000) 1.12.55.0. 2. Aghini-D’Esposito (Subaru Impreza) a 14.2. 3. Travaglia-Granai (Mitsubishi Lancer Evo), a 25.3. 4. Longhi-Imerito (Subaru Impreza), a 37.1. 5. Joseph-Boyere (Renault Clio S1600), a 1.02.6. 6. Navarra-D’Amore (Fiat Punto S1600), a 1.04.9. 7. Colombini-Guglielmini (Subaru Impreza), a 1.42.1. 8. Rossetti-Chiarcossi (Peugeot 206 S1600), a 1.53.3. 9. Ratiglia-Biondi (Mitsubishi Lancer Evo), a 1.59.6. 10. Medici-Cicognini (Mitsubishi Lancer Evo), a 2.08.2. 13. OJEDA-BARRABÉS (PEUGEOT 206 S1600), a 2.16.1. 17. BOUFFIER-PANSERI (Peugeot 206 S1600), a 3.21.6.
Comunicado de prensa de Peugeot Sport España