Seguimos con la serie de entrevistas rápidas para captar las primeras impresiones de los pilotos que este año participarán en la nueva Categoría DD2.
Tras el experimentado Carlos López ahora le toca el turno a un piloto muy rápido que en su primera y única temporada ya ha conseguido ganar una carrera
 David rodando con su Intrepid-DD2 |
Un piloto simpático y con cara de no haber roto un plato y cuyo único objetivo es, como siempre repite, pasárselo bien compitiendo, este piloto es DAVID MARTINEZ conocido por muchos por Ougei
– Qué es lo que hizo interesarte por la DD2?
Me interesé por esta categoría el pasado año, antes de que mis amigos de Hcompetición se pusieran a trabajar en la promoción de la categoría. Fué a través de las carreras del Eurochallenge, me parecieron karts bastante atractivos y divertidos, y me informé de como funcionaban.Y la verdad es que lo de las marchas(aunque solo sean 2 ) me llama mucho, y la frenada delante y atras…no sé, me parecía un kart que podría ser más divertido que el max y que saldría mas barato que un ICC.
Pero del interés no pasó, porque en cataluña no había ni un dd2.
– Y porqué te has decidido por ella?
Me decidí cuando los de Hcompeticion me explicaron su proyecto, querian poner en marcha en cataluña la DD2, y entre que me parecía una categoría atractiva ya de por sí, y que sé que H va a hacer todo lo posible porque esté bien organizada, pues me decidí por ella. Porque la verdad es que me da lo mismo que sea max o dd2, mi unico objetivo es divertirme en las carreras, y eso se puede hacer en la max, en la dd2, en la x30, en la rok…da lo mismo. De todas maneras creo que la DD2 va a contar con una buena organización, y espero y deseo que buen ambiente entre todos los participantes, que somos ya todos grandes y lo único que queremos es divertirnos sin malos rollos ni presiones ni cosas raras.
 las sensaciones que te transmite si que son mas fuertes |
– Tu ya lo has probado, que te ha parecido el material? Que sensaciones has podido experimentar?
*Bien, me ha parecido muy bien.Sin duda bajo mi humilde punto de vista creo que es un paso adelante respecto al rotax max, aunque creo que los tiempos van a ser muy muy similares. La sensacion es de que corre mucho más en velocidad punta y también que acelera mejor, pero los tiempos demuestran luego que tampoco es tan exagerada la diferencia que pueda haber con un max, pero las sensaciones que te transmite si que son mas fuertes.
A priori parece que será más fácil tener a punto el motor, pero esto lo digo sin estar seguro porque de momento hemos rodado ni una hora y media con el kart y aún falta mucho por ver y cosas por encontrarnos. Pero el hecho de tener una primera marcha tan corta te da respuesta de salida este bien ajustada la carburación o no. Puede que cueste saber cual es el dessarollo mejor para cada circuito, pero se tendrá que ir viendo como funciona esto, de momento es pronto.
Algo que me ha gustado mucho también es el chasis intrepid y sus frenos, tiene una frenada perfecta para mi gusto, y aunque no hemos trabajado nada el chasis, no parece muy complicado.
– Y físicamente? es verdad que resulta más cansado de pilotar? Porqué?
sin duda alguna! el otro dia fuimos a entrenar y solo duré 2 tandas y media y no podía aguantar el cuello, fatal, me tuve que retirar! Creo que requiere una mayor fuerza en el cuello ya que por ejemplo en la frenada soportaremos mayor fuerza G , y también el hecho de tener que accionar las levas en el volante conlleva un mayor esfuerzo por mantener el volante cogido y mayor esfuerzo para mover la leva, que sin ir muy muy dura, si que hay que accionarla con fuerza para que la marcha quede bien engranada. De momento no me veo capaz de dar 18 vueltas seguidas con el DD2,jajaja.
– Estamos a las puertas del inicio y ya sabemos de una buena cantidad de pilotos confirmados en la categoría, pero te atreves a decir nombres de los pilotos con más posibilidades?
Bueno, no sé bien que decirte; creo que habrá gente que vendrá a correr carreras más adelante y que tendrán opciones porque son muy buenos , pero si tuviera que decir nombre de algunos de los que estan ya confirmados te diria que cualquiera puede ganar,creo que todos están capacitados. Tal vez Gustavo Crespo, Alberto Palencia, Pere Ramos son los que bajo mi punto de vista veo mas fuertes ahora por ahora, pero Carlos López, Axel Valero o Carlos Oliden estoy seguro que también tienen mucho que decir. Tambien decir que si viene a correr Rui Vieira es para mi el máximo favorito, dada su experiencia y lo bueno que es.
– Crees que las primeras carreras serán las más importantes para adjudicarse la categoría, o por el contrario crees que todos saldréis con los deberes hechos?
Creo que todas las carreras serán importantes, en las primeras a todos nos costará un poco más, pero creo que vamos a estar todos mas o menos igual de «perdidos»jejeje.
– Tú ya has probado varios motores monomarca que compiten en Cataluña, cual es el que más te gusta, cual aconsejarías ya sea como hobby como para competición?
Me parecen todos muy bien, lo más importante ya no creo que sea el motor en si,sino la categoria. El como esté organizada, la cantidad de pilotos,los premios, cosas asi. Las monomarcas están hechas para divertirse, no pienso que esten hechas para llegar a la formula 1, para eso ya estan los jóvenes que son muy buenos y corren en las categorias oficiales del karting . Así que para mi lo mas importante es encontrar una categoría que te puedas permitir económicamente y en la que tu te diviertas corriendo, porque cada una es diferente, como los gustos de las personas.
Mi recomendacion es Rotax, porque por lo poco que he vivido de este mundo del karting me parece de lo mas económico que te puedas encontrar y a la vez divertido.