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principiante con dudas

 
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johnny
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Registrado: Dec 30, 2012
Mensajes: 1
Ubicación: United States, Destin

MensajePublicado: Dom Dic 30, 2012 10:50 pm    Título del mensaje: principiante con dudas Responder citando

hola, me presento soy johnny y soy nuevo en esto, espero me resolvais unas dudas;
para cambiar un rotax junior a un max, solo hay que cambiar cilindro y poner valvula?
el piston me valdria de uno para otro?
donde puedo encontrar este tipo de piezas a un precio barato?
gracias
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suinegon
Te conviertes en un Crak Legend


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Mensajes: 17590
Ubicación: United States, Destin

MensajePublicado: Dom Dic 30, 2012 11:23 pm    Título del mensaje: Responder citando

bienvenido johnny, las piezas supongo que no te será dificil encontrarlas, creo que escuderia osona es el distribuidor oficial rotax, si no tambien creo que tocan este material en el vendrell...

lo que hay que cambiar y como no te lo se decir porque yo tengo un prd, a ver si alguien te puede ayudar
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Crash-man
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MensajePublicado: Dom Dic 30, 2012 11:28 pm    Título del mensaje: Responder citando

Buenas

Si, en principio puedes aprovechar el pistón, pero ya que abres es mejor cambiarlo

Bienvenido!!!
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syed20
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Registrado: Oct 27, 2014
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MensajePublicado: Lun Oct 27, 2014 4:27 pm    Título del mensaje: sultan Responder citando

Durante algún tiempo hemos estado hablando Axel y yo de la posibilidad de ampliar la actuación del simple alquiler del kart de competición, dónde salió la idea de dar unos cursos de competición sobre Rotax a dos niveles, aficionado o amateur y avanzado, donde se tocarán diferentes aspectos como reglajes básicos, neumáticos, herramienta, reglajes avanzados de chasis, carburación...etc.
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MjChin
2º Clasificado en una Resistencia


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MensajePublicado: Lun Oct 27, 2014 10:09 pm    Título del mensaje: Responder citando

Crash-man escribió:
Buenas

Si, en principio puedes aprovechar el pistón, pero ya que abres es mejor cambiarlo

Bienvenido!!!


no cambia entonces la cilindrada??

solamente una valvula de escape?

supongo que tb culata?
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Crash-man
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Mensajes: 9392
Ubicación: United States, Destin

MensajePublicado: Jue Oct 30, 2014 12:50 am    Título del mensaje: Responder citando

No, no cambia de cilindrada

(incluso los mini y micro son 125 pero capadísimos con restrictores en adminsión y escape)

no se cambia nada mas

la teoria es que con un mismo motor puedas pasar micro-mini-junior y max solo poniendo o quitando restirctores valvula en el caso dle max)


(bueno, hay cilindros sin el orificio para la válvula, en ese caso se ha de cambiar tambien el cilindro.

La culata es la misma

bona nitt
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Pepe75
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Registrado: Apr 03, 2016
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MensajePublicado: Dom Abr 03, 2016 8:22 am    Título del mensaje: Responder citando

Si el piston está bien en principio lo puedes utilizar y la cilidranda no canvia.
Pintores Granollers
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pekarting
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Registrado: Nov 24, 2003
Mensajes: 5434
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MensajePublicado: Dom May 08, 2016 9:54 am    Título del mensaje: Responder citando

up
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